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可以借鑒發(fā)達國家的一些先進的方法，例如美國對物流行業(yè)的人員從業(yè)資格認證由物流行業(yè)協(xié)會主導，其主要機構為美國物流與運輸協(xié)會和美國供應鏈管理協(xié)會，其中供應鏈管理協(xié)會著力推動對物流人才的在職教育。在供應鏈管理協(xié)會的促使下。美國建立了對物流行業(yè)的強制性職業(yè)資格認證制度。

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加上國內消費增長和消費升級的持續(xù)帶動，規(guī)模及市場潛力巨大，進入佳投資機遇期。“我們明顯感覺到，中國物流領域發(fā)展更快，客戶對效率要求更高，對降低成本的需求也更強烈，對一攬子物流解決方案的需求也更迫切。隨著需求的發(fā)展和整體行業(yè)地位的提升，資本對物流產業(yè)也更加關注。

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將物流專業(yè)作為一門相對獨立發(fā)展的、有自身完整理論體系的綜合科，這樣便給高校培養(yǎng)復合型高級物流人才提供了一種思路。開發(fā)物流人力資源除了依托高校之外，另一個重要的途徑就是依托職業(yè)培訓機構。相對高校培養(yǎng)，職業(yè)培訓機構掌握行業(yè)發(fā)展動向，可以及時了解國際物流行業(yè)的。

業(yè)內普遍認為，無人駕駛的研發(fā)和推廣，從感知、融合和決策等環(huán)節(jié)全面接管車輛的駕駛，司機端產生的任何不確定因素，大幅度減少發(fā)生率和率，將物流行業(yè)的交通風險降至低，無人駕駛讓物流行業(yè)更加安全。另外，無人駕駛重卡的應用相比無人乘用車使用場景工況較簡單。

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微信公眾在公司微信公眾號，發(fā)布結合公司產品及物流方面的軟文推廣。公司可以組織全體員工，經常發(fā)一些與業(yè)務有關的內容。當然，公司須制定相應的獎勵方案和考核方法，這也是全員營銷方案中的一個組成部分。不僅讓客戶感覺公司團建的成功，而且可以增加客戶的信任度。