深圳到海口大件托運貨運電話 快遞提價，除了緩解成本壓力、保證服務質量，對整個行業(yè)的走向也將產(chǎn)生重大影響。公開數(shù)據(jù)顯示，從1年到1年，我國快遞平均單價從1.元/件一路降至1.1元/件，基本上保持著每年降一塊的幅度。以低價搶占市場份額，過度依賴電商件，導致基層網(wǎng)點勞動強度大但收益甚微。漲價找死、不漲價等死的說法，形象地描述了快遞行業(yè)價格戰(zhàn)的窘境。

不過，六大快遞公司集體上市后，行業(yè)格局正在發(fā)生重大變化。一方面，集體上市后靠價格戰(zhàn)追求市場份額的行為告一段落;另一方面，三四線快遞公司大量退出市場，新進入者已不構成威脅，行業(yè)發(fā)展進入相對穩(wěn)定期。中信表示，經(jīng)歷多年雙后，主要快遞公司越發(fā)追求網(wǎng)絡穩(wěn)定和服務質量，逐步放棄降價換量的行為，漲價就是明確信號。

漲價直接目的是對沖成本壓力，根本目的是幫助快遞企業(yè)邁出擺脫低價紅海的第一步，并且這一步要和服務質量同步提升。物流學會特約研究員楊達卿說。本文轉自，并不代表網(wǎng)觀點，如有可聯(lián)系刪除。更多有關優(yōu)質物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。據(jù)悉，京東、蘇寧、菜鳥等爭相布局無人物流。

近日，京東宣布，無人配送站研發(fā)成功，并宣稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到年實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規(guī)?；俊Ａ硪环矫?，菜鳥網(wǎng)絡則指出，無人倉、無人車和無人機技術已經(jīng)成熟，全鏈路無人配送技術已在小范圍內(nèi)試跑成功。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業(yè)率先實現(xiàn)。相關報告顯示。

1年國內(nèi)智慧物流市場規(guī)模預計將超過1億元，未來幾年年均增速將達%。本文轉自鷹眼，并不代表網(wǎng)觀點，如有可聯(lián)系刪除。更多有關優(yōu)質物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。

鷹眼千人計劃特聘專家李小光出任京東無人機科學家，負責無人機規(guī)劃與研發(fā)月日,京東集團對外宣布,國家千人計劃特聘專家、南京航空航天大學飛行器系統(tǒng)工程與集成研究中心主任、博士生導師李小光教授加入京東,任京東無人機科學家。李小光教授將充分發(fā)揮其在大飛機設計方面的杰出技術專長以及在航空航天項目管理方面的豐富工作經(jīng)驗,負責京東物流無人機發(fā)展規(guī)劃與研發(fā)設計,并帶領京東無人機研發(fā)團隊,推動京東空地一體智能物流體系建設。李小光李小光教授擁有美國普渡大學航空與機械工程博士學位,該校被譽為美國航空航天之母。