深圳到張家港大件物流有哪些公司哪家好 作為一家人工智能企業，譚黎敏強調多的是“場景驅動AI”，曾在全球智能+新商業峰會上，譚黎敏提出了“場景驅動AI黎明破曉”的概念，他認為，AI的本質在于解放生產力，當我們看待如何解放生產力這件事情的時候，這樣一個場景就非常自然能夠推導出來那就是——生產制造業，可以通過我們AI解放生產力進行賦能，創造更多的價值。自年選擇進入港口行業，到年收獲振華重工、珠海港、珠峰三位重量級合作伙伴，西井科技僅用了兩年時間，譚黎敏稱目前西井科技接近一個億，但達到如今的成效卻花費不到其他自動駕駛企業的十分之一。

“在大部分自動駕駛公司還在為落地犯難的時候，我們卻在打造做深做透一個垂直行業解決方案的過程，越發清晰自動駕駛的落地前景”。

譚黎敏曾接受采訪時也提到了AI產品落地需要技術和市場的雙向驅動，西井科技與港機巨頭振華重工建立長期合作伙伴關系；年1月，西井科技與廣州珠海港完成全球首輛港區作業無人集卡的第一箱作業；年8月，西井科技與中國知名的鉛鋅礦上市企業珠峰達成戰略合作，雙方致力于打造全局化人工智能智慧礦場。

在發布會上，受矚目的是西井科技推出的新物種——全時無人駕駛電動重卡Q-Truck，用戶可根據自身需求，自由選擇電池電量、傳感器等組合方式，多口徑可定制化標準拖掛鞍部，據西井科技公布的Q-Truck性能參數顯示，該車可實現小于2cm得車輛精準控制系統；Max-plus噸超大負荷載重；km/h—km/h的低速/高速場景自定義驅動系統；。

大牛米扭矩發動機，不僅提供高載重下的順暢起步，更可滿足%的大爬坡率，可應對各種復雜場景下的負荷作業。譚黎敏之所以將其稱為“AI+汽車”的新物種，是因為與傳統汽車相比，Q-Truck從六大技術層面可實現全棧式特定場景的無人駕駛：1）高精度矢量地圖構建技術；2）車輛底層線控技術；3）獨特的環境辨識技術；4）高精度車輛定位；5）局部路徑規劃；6）車輛及運行數據管理平臺。

另外，EPP（ExtremePrecisePosition）高精度定位體系實現了高達2cm的場內定位與控制，及0.5度轉向偏差的高精度控制，以保證在業務場景下，%以上的精準停靠一次完成，將大幅提高%的整體作業效率。同時，Q-Truck包括自動駕駛感知系統、自動駕駛控制系統、車輛電池管理系統等的整車系統。