深圳到臨猗國內(nèi)大件物流公司哪家好 至少有些投資人已經(jīng)這樣認為。【編者按】新的大環(huán)境中，企業(yè)開始選擇轉(zhuǎn)型升級，物流行業(yè)也不例外。本文作者通過自身長時間對物流領(lǐng)域的深入研究，提出與其一股腦的去迎合互聯(lián)網(wǎng)，倒不如踏踏實實的去提升自己的物流業(yè)務(wù)服務(wù)能力，而通過構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)來實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)服務(wù)能力提升是物流業(yè)中大的創(chuàng)新。本文發(fā)自，作者：黃濱；編輯轉(zhuǎn)發(fā)，供業(yè)內(nèi)參考。

我在物流行業(yè)年，接觸了很多物流企業(yè)家，我發(fā)現(xiàn)，特別是近兩年，企業(yè)家們普遍都很焦慮，都想轉(zhuǎn)型，都在思考轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的路徑。大家都想往互聯(lián)網(wǎng)上靠，都希望通過互聯(lián)網(wǎng)來改善自己的現(xiàn)狀。但我個人認為，與其空談轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新，不如踏踏實實去提升自己的物流業(yè)務(wù)服務(wù)能力，通過構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)實現(xiàn)物流服務(wù)能力提升就是物流企業(yè)大的創(chuàng)新。

什么才是企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)？企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)，通俗的講就是實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營的系統(tǒng)化、流程化，而不是依靠某個人的個人能力，直接的表現(xiàn)就是企業(yè)核心領(lǐng)導(dǎo)能夠脫離具體的事務(wù)，去考慮企業(yè)的未來發(fā)展，領(lǐng)導(dǎo)或者個別核心人員不在時，企業(yè)也能夠正常運轉(zhuǎn)。如果用這個標準對標一下物流企業(yè)，根據(jù)我的經(jīng)驗，大部分物流企業(yè)實際上還沒有一個完善的經(jīng)營系統(tǒng)支撐自己的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)。之所以要構(gòu)建系統(tǒng)，一方面通過系統(tǒng)，可以放大個人的工作能力，提高產(chǎn)出；另一方面，可以降低個人因素對企業(yè)造成的風(fēng)險。

另外，現(xiàn)在很多企業(yè)想對接資本市場，其實對接資本市場的一個很基本的要求就是要有一個企業(yè)運營系統(tǒng)支撐企業(yè)運營。不靠系統(tǒng)靠人，很難有想象空間，很難獲得資本的青睞。什么時間開始構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)？。

構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)，并不是大企業(yè)的專利，只要能夠突破創(chuàng)業(yè)早期生死關(guān)，生存下來，并且想持續(xù)發(fā)展，就必須考慮這個問題。如果沒有構(gòu)建企業(yè)系統(tǒng)，企業(yè)內(nèi)人員的職責(zé)就不法有效落地，容易造成老板忙死，員工不知道干什么，沒事兒可干的尷尬。企業(yè)很難有大的發(fā)展，也就無法吸引到的人才，這樣的企業(yè)，即使發(fā)展上年，但并沒有積累和成長，只是年復(fù)一年的重復(fù)而已。如何構(gòu)建物流企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)？要想構(gòu)建自己的企業(yè)系統(tǒng)，需要關(guān)注三個詞：定位、流程、人才。

定位非常關(guān)鍵，特別是對物流企業(yè)。以我在物流行業(yè)十余年的從業(yè)經(jīng)驗，不客氣地講，物流行業(yè)的企業(yè)普遍缺乏定位意識。定位，不僅傳遞的是你企業(yè)核心的競爭優(yōu)勢，也是你區(qū)別他人，告訴你是誰的基礎(chǔ)。