深圳到德令哈物流幾小時(shí) 以努力實(shí)現(xiàn)用戶的訴求為方向，逐步形成一條更便捷、更優(yōu)惠的服務(wù)鏈，成為推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展不可忽視的一份力量。其次是在農(nóng)村布局的郵樂新鄉(xiāng)館。幾年前，阿里、京東意圖搶占農(nóng)村市場(chǎng)，京東更是喊出了百萬店計(jì)劃。而相較于郵樂新鄉(xiāng)館，在農(nóng)村地區(qū)布局了個(gè)便民服務(wù)站，這是基于郵政遍布全國的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)——有人的地方就有郵政。

這兩處細(xì)節(jié)也讓人想起了十幾年前遙遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村小道上，騎著老式二八自行車，馱著墨綠色郵袋的快遞員身影，這道身影從未離我們遠(yuǎn)去。EMS或成開拓新局面主力這些年來郵政速遞的動(dòng)作相當(dāng)頻繁。不僅在產(chǎn)品上力推時(shí)效，也在跨界從事相關(guān)業(yè)務(wù)。而且通過今年下半郵政集團(tuán)的種種動(dòng)作來看，EMS或會(huì)是接下來郵政開拓新局面的主要發(fā)力點(diǎn)。

EMS水陸兩棲無人機(jī)在湖北荊門試飛成功;月1日，宣布劉愛力任郵政集團(tuán)公司董事長、黨組，免去其電信集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組職務(wù);月日，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，上任一個(gè)多月的郵政董事長劉愛力表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，確保三年之內(nèi)成功上市。EMS一旦上市，亦如郵政這位老將上馬。老將出手，如順豐、圓通這些后起之秀就要嚴(yán)陣以待了。首先在航空領(lǐng)域或會(huì)打響第一戰(zhàn)。

目前，國內(nèi)只有順豐、郵政(EMS)和圓通三家成立了自己的物流航空公司，擁有獨(dú)立的航空運(yùn)輸能力。在買買買之后，順豐航空全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模增長至架，主力機(jī)型B-F同步增長至架。而郵政航空飛機(jī)數(shù)量也達(dá)到了余架，圓通航空投入使用的自有全貨機(jī)數(shù)量已達(dá)1架。

隨著跨境電商的徐徐升溫，可以預(yù)測(cè)購買貨機(jī)、開通更多國內(nèi)外航線或?qū)⑹荅MS上市后重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)之一。其次是無人配送市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。幾個(gè)月前，郵政速遞物流的一架機(jī)長米、機(jī)翼1米的無人機(jī)裝著公斤快遞郵件從陸上機(jī)場(chǎng)起飛，在水上機(jī)場(chǎng)成功著陸，這是我國兩棲無人機(jī)首次試飛成功。作為國內(nèi)覆蓋鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)最多的物流企業(yè)，郵政自1年就開始啟動(dòng)無人機(jī)郵路的試運(yùn)行。

物流無人機(jī)將幫助依托郵政現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，在非人口密集、涉山涉水的廣大偏遠(yuǎn)地區(qū)，擴(kuò)大配送范圍。這對(duì)EMS在配送領(lǐng)域中的發(fā)展將起到很大的助推作用。因此，一旦EMS上市成功，在無人配送領(lǐng)域的發(fā)展或?qū)⑻崴伲踔翑U(kuò)展到其他領(lǐng)域，如無人貨車、無人駕駛等。最后是體質(zhì)機(jī)制的突破，這也是此次郵政和EMS合并落地走向深化改革的核心目的。