深圳到自貢整車物流報價價格 目前國內冷鏈大部分的國標和行標都是推薦性的，企業貫徹積極性不高，大部分企業都在執行自己的企業標準。行業標準及法律法規缺失、市場不成熟的環境下，競爭導致價格戰，冷鏈運營壓力大，企業盈利能力不足。針對冷鏈快遞的監管尚處于空白階段，缺乏對冷鏈運輸環節監管和追溯，未能形成有效引導冷鏈快遞發展的監管環境。

面對如此龐大的市場需求，快遞+冷鏈如何能有效提升供給，助力冷鏈市場，滿足人民日益增長的美好生活需要?解決上述問題需要匯聚各方力量，冷鏈是重資產行業，冷庫、冷藏車等設施投入大，企業回報周期長，土地、、用水用電等一直是企業的重要成本。冷鏈快遞的發展需要企業主導，推動，社會共建。按照打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈思路。

深化業務聯動，匯集社會資源，提升科技水平，提高服務質量，強化安全保障，加快轉型提效。企業要順應市場發展趨勢，合理預期，規劃冷鏈發展，形成有投入、會經營、強管控、保服務、提質效的良性發展局面。應發揮在冷鏈規劃、標準、政策等方面的引導、扶持和監管作用，引導冷鏈發展方向、凈化行業風氣、規范市場環境、防止劣幣驅除良幣。推進規模化、標準化是降低冷鏈成本，提升服務供給的法寶，規模不足，成本攤銷大，標準的不統一導致了整體效率的低下。

激發需求、拓展服務可以做大市場，制定標準、規范操作能夠提高冷鏈環節銜接的精準度。談到冷鏈物流的標準化建設，這是一個龐大的系統工程，既要考慮物流行業本身，也要追溯到上游產業。冷鏈物流企業能夠控制的倉儲、配送、車輛設備、系統等所有工具的改造。

都要依托于上游的產品來進行調整。運輸環節越多，標準化難度越大。此外，冷鏈物流同樣是依托物流行業大背景的，因此其標準化也必然要在物流行業標準化的基礎上完成。需要有效引導資源共建和資本介入，加快推進固定資產資源共享，基礎設施建設和維護成本巨大，應形成設施、網絡共享共用的模式，提高設施應用效率，減少重復投資。要推動冷鏈基礎設施共建共享，實現資源合理調配，推動效率提升。

有條件的可承擔部分基礎設施建設，引導行業聚集。有效發揮資本推動作用，一方面繼續吸引資本投入，另一方面要引導資本投入方向，避免盲目投資，造成產能失衡。要匯聚社會資源，兼顧投資者、消費者、生產者等各方利益，共同推動冷鏈快遞健康發展。本文轉自國家發展研究中心。