深圳到西寧整車零擔貨運 冷鏈是民生工程，其發展軌跡快慢主要取決于消費者的需求程度，以市場為主導，會化激發冷鏈快遞企業的市場活力和創新能力，倒逼淘汰不規范和落后的冷鏈快遞企業。針對冷鏈快遞的研究要放開視野，放到大物流、大快遞角度進行思考，因為在冷鏈領域物流與快遞的界限將更加模糊，競合趨勢也將更加明顯。我國冷鏈物流市場參與主體都有哪些，目前格局如何，冷鏈快遞在其中扮演什么角色?目前國內的冷鏈服務商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式。

該市場的競爭者可分為四類，分別為由傳統物流企業轉型，生產商自建自營的冷鏈部門，專業冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立的合資企業。冷鏈快遞企業雖數量較少。

但規模、網絡、信息化、人員素質等方面都具備較強優勢，是改變冷鏈發展格局的重要力量。當前大部分冷鏈物流企業服務觀念比較傳統落后，同質化競爭嚴重，大大影響行業效率。冷鏈快遞企業的進入極大提升了消費者服務體驗，帶動了冷鏈行業信息化、網絡化、規模化發展。

隨著移動互聯網時代的崛起和技術的飛躍發展，冷鏈物流產業蘊含無限機遇，企業的組織分工和業務模式存在很多變化空間，新的經營模式層出不窮，多元化發展的冷鏈市場正在形成，要求企業向供應鏈、宅配、零擔、平臺化等多個方向轉型升級，快遞、快運、整車等細分物流市場互相滲透，市場邊界漸趨模糊。冷鏈快遞的先鋒者順豐早在1年月便單獨成立了醫流事業部;兩年后，順豐正式成立了冷運事業部。

分離冷鏈和生鮮冷鏈資源。據順豐透露，順豐供應鏈有限公司注冊資金萬元，目前擁有冷藏車輛輛，倉儲面積平方米，下設四個子公司四川成都子公司、黑龍江子公司、北京子公司和江蘇南京子公司。順豐干線運輸網絡目前覆蓋全國個主要城市，支線配送覆蓋個主要城市周邊公里范圍區域，基本覆蓋了全國%以上重點地區。

順豐自有架全貨機，也將為供應鏈提供航空運力支持。據了解，順豐制定了冷鏈物流的運輸標準操作流程，包括訂單管理、收件、運輸、中轉和派件個環節1個步驟個動作從需求和供給角度看，我國的冷鏈市場尚處于起步期，供需還不成熟，那么國外冷鏈物流到底發展到什么程度?日本、美國、德國、英國和加拿大等發達國家的冷鏈物流發展已經非常成熟。