深圳到蓮花縣整車物流企業電話 創新則主要圍繞海平線智慧物流平臺展開，并在產融結合的雙輪驅動下，實現企業和社會效益大化。喻龑冰透露，目前云商的業務大概分為三類，第一個是現在看得見收入，看得見利潤，成熟的現金流業務，比如支付和進出口供應鏈業務；第二個就是現在已經在做的，未來核心利潤點，例如海平線供應鏈金融的平臺，現在不看它的收入，也不看它的利潤，就看它的增長；第三個就是三年、五年以后真正發力的布局，比如我們的智慧物流數字化平臺。

為了快速搭建起智慧物流平臺，云商專門成立了數字化部，之所以叫數字化部而不是傳統的IT部，喻龑冰認為就是要靠“IT+業務+運營”來共同打造數字化的服務。未來云商智慧物流平臺的核心就是：從單一的物流1.0時代。

升級到現在以數字供應鏈為核心的4.0時代，實現“智慧物流”。“我們解決的不僅僅是物的移動問題，是要完成從需求到物流到終端的整個供應鏈問題。把這個打通，深入到各個產業，各個行業里面去，完成這個事情，否則物流就是完成初級的任務。中國的企業要參與到世界的供應鏈格局中去，參與到未來供應鏈的產業升級中，供應鏈的數字化升級的大浪潮中去。

”喻龑冰認為。他告訴，未來的世界一定是以信息數據為核心資源的一個新型文明時代的世界，一個以共享、分享、生產為特征的時代。所以這是一個歷史的必然。未來數字經濟的特點是你中有我，我中有你，不會像工業時代，有你沒我，非死即傷，未來這個平臺會構建出各種各樣的，以數字和生產連接的分享平臺在一起。

為什么現在開始做智慧物流？物流是一個典型的傳統行業，產業鏈長、重資產多，互聯網的滲透也比較慢。但現在為什么開始提智慧物流了，喻龑冰認為因為互聯網技術的發展已經到了一個拐點，人工智能、數據算法、區塊鏈這些技術的興起，讓物流系統具備了思維、感知、學習、分析決策和智能執行的能力，從而可以推動整個物流行業的數字化發展。

而對于人工智能，喻龑冰認為，人工智能雖然剛剛開始，但這一塊其實已經做了一個非常重大的突破，對于所有的傳統產業升級改造產生了巨大的影響，尤其是對物流領域帶來的影響。從市場格局來看，全球物流市場重心向一帶一路經濟圈轉移，按需、即時、共享等創新供應鏈服務模式顛覆傳統，市場價值也正向高附加值供應鏈服務和物流科技傾斜。