深圳到資陽整車長途物流哪家好 現在的曼谷(配送站)和當年的北京很像,但還好有國內的經驗不至于失去方向。婁麗陽說。婁麗陽站長在對比國內和泰國包裹面單上的區別泰國這套配送全流程是完整從國內而來的,細致的婁站長還是對著面單希望找到一些不同。這樣做一方面我能發現一些問題,為泰國兄弟提些建議,另一方面我也能從中看看我們站有什么做的不好的地方。

婁麗陽站長在向泰方配送負責人交流開站選址中的問題已經有年多站長經驗的婁麗陽對開站、選址等頗有心得。如何挑選最合適的地方規劃建站?這類經驗對正在飛速發展的曼谷京東配送業務而言尤為重要。婁麗陽站長早上在曼谷市區站點接車準備幫忙卸貨早上點半就坐在酒店餐廳開始吃早餐的婁站長說:我是從一線配送員一點點做起來的,每天都起很早去站點。

對于今天即將開始的泰國配送工作交流,婁站長表現的格外興奮,第一批傳站車駛達站點,他沒等翻譯過來就主動上前和司機用手語交流。正在幫忙卸車的婁站長由于泰國當地文化習慣的不同,有一些有意思的工作小細節讓婁站長很感興趣。他們在車廂里卸貨都是要脫鞋的,貨物的外包裝也始終保持很干凈的狀態。

驗貨的流程和國內幾乎一模一樣婁站長很熱心的參與到了站點驗貨、分揀的工作流程中,雖然包裹上全是英文和泰文信息,但他依舊處理的得心應手,可見這套系統和國內的相似度還是比較高。婁站長背上配送包準備隨當地配送員一同送貨由于泰國當地的交通限制,為保證當日達的時效,是不可能采用國內常用的電動三輪車進行常規配送的,因此當地配送員主要的配送工具就是隨處可見的摩托車。

通常配送小哥需要把貨物放在配送箱和配送背包中綁在摩托車的后座。婁站長和泰國配送員駕駛摩托車為客戶送貨現在曼谷市區內的站點數量還有待提升,所以通常客戶與客戶間的距離跨度也很大。所以摩托車配送,在滿足時效要求的基礎上是的交通方式。在工作之余泰國的配送小哥喜歡一起跳舞在跨國品牌本土化的過程當中,京東物流在充分了解和尊重泰國員工生活工作習慣的基礎上,提出了愉快工作的概念,讓員工開開心心的工作,為客戶提供更為優質的服務。

這方面我在帶站管理時也應該向泰國兄弟學習。婁麗陽邊說邊撓著頭。如今,京東物流正在不斷將的先進物流技術和供應鏈管理能力向外輸出,像泰國這樣有京東物流傳藝的國家和地區將會變得越來越多。