深圳到大同物流運輸整車價格 打通上下游，拓展產業鏈，畫大同心圓，構建生態圈”的發展思路，在倉配一體化、冷鏈物流、智能快遞柜等方面均有所延伸。年4月份，申通快遞投資設立上海申雪供應鏈管理有限公司，主要提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務。年6月日，申通快遞聯合河南日報報業集團與河南通通優品科技有限公司投資9億元，共同建設中國（鄭州）冷鏈交易中心項目。

申通快遞將繼續深耕冷鏈物流領域，期待為申通快遞帶來更多轉型附加值。今日突然冒出條還未得到認證的新聞，引發了行業內的熱議：因為總喜歡寫一些外賣行業的時評，我也接到了很多正宗媒體的記者打來的咨詢電話。其實對這個事情我并不知道太多細節，因為真的不是很感興趣...對于這起極有可能完成的整合。

我的態度很簡單：于百度而言，實在是個大大的好事情。畢竟與合適的買家順豐談崩后，能這么快脫手，不論終價格如何，都是值得慶幸的。于餓了么而言，貌似真的有些雞肋。

因為從業務類型的角度來看，兩者現有的體系高度雷同；從市場占有率度來講，也沒有什么變化，還是美團第餓了么第二，只是以前的第三消失了而已。（其它的原因我之前的文章都駁斥過）上面的第一條新聞接近路人皆知的程度，第二個引起我興趣的新聞可能就沒有太多人的關注：財報顯示（看下圖），口碑給阿里巴巴帶來的虧損為3.億元，上一季度帶來的虧損是5.億元。截至年6月9日，阿里巴巴持有口碑%的股權，由于阿里巴巴和螞蟻金服初是分別投了億元，以此計算，螞蟻金服也持有口碑%的股權。

由此可推算出，口碑在年第二季度的總虧損是.2億元。菜鳥給阿里巴巴帶來虧損是2.億元，阿里持有菜鳥約%股權，以此計算，菜鳥單季虧5.億元。年離職的阿里第號員工李治國成立口碑網（馬云的太太張瑛曾為李治國直接領導，個人投資口碑救其早期難之急），主打本地生活服務。阿里以萬美元戰略投資口碑網，兩年后并購口碑網。

再后來（中段兒暫停運營了很長時間），阿里、螞蟻金服注資億元大力發展口碑（新口碑，以阿里員工程咬金為首，組了全新的團隊），以對抗“叛變”投入騰訊體系的美團點評。上面提到的這段歷史，梳理下邏輯應該是這樣的：阿里在當年（十多年前）本不支持內部員工出來創業，的例外投資、并購了口碑。年針對（美團）性地把塵封了近十年的口碑。