深圳到河南國內整車物流 期間，京東配送機器人宣布開啟全場景常態化配送運營。此運營包括小區配送、園區配送、快遞員接駁等多種應用場景，通過智慧配送站的多車型、多線路循環配送探索全新調度運營模式。同時，京東的智能機器人正在逐步替代人工客服來完成基本的售前售中售后的咨詢工作，人機深度融合的“無人客服”目前打破了對人類的情緒理解和多輪對話下的意圖識別，這種瓶頸的佳方案。

未來物流在運營層面，將邁向無人化。通過無人倉、無人機、無人車、無人客服等無人技術，打造全供應鏈環節的無人化智慧物流體系。蘇寧8月日，蘇寧易購推出“蘇寧郵局”極速配送服務；前正式上線的“蘇寧秒達”，旨在為3公里社區生活提供分鐘達、1小時達等多種極速配送服務，以及預約時間精準送達的定時達服務；。

在末端配送后一公里，蘇寧物流計劃在全國建設+無人機智慧物流樞紐，建立低空無人機貨運末端配送空中航線網絡，進一步提速農村物流配送。蘇寧物流在智能社區（無人配送小車+自提柜）、本地生活即時配送（蘇寧小店+無人配送小車）、移動分撥（無人分撥車+固定線路）等三大智慧物流場景上，打造特色的全方位一體化智慧物流體系。

綜合來看,依托智慧零售的蘇寧物流在這一輪角逐中占據位置,但客觀來說,各大巨頭實力也都不容忽視。可以肯定的是,技術驅動正在成為物流行業實現升級的重要方式,各家物流巨頭打出的無人化也是物流行業降本增效的重要方式,在這一場你爭我趕的競賽中,無疑將推動物流行業的快速發展,從而為零售行業的整體升級助力。

物流科技：展望未來未來各大物流巨頭競爭的焦點主要集中在線上線下融合，末端配送更加高效，依托技術驅動實現行業升級整合，這將會對行業帶來一系列重大改變。馬云在年的全球智慧物流峰會（GSLS）上宣布將向物流投入千億來打造國家智能物流骨干網，如果千億不夠，會投資幾千億。并稱未來要用技術、智慧、機器，把中國物流成本從占GDP比重的%下降到5%左右。

劉強東表示在未來中國十大零售商會占據市場份額的半壁江山，并且消費理念更趨于便利性、隨時性，零售業會加速整合。京東會一直秉承著高品質的企業基準，打造全民品牌，為帶動國民經濟推廣以科技創新為主的供應鏈業務。同時，蘇寧物流在未來將不斷通過大數據技術、智慧云倉、自動駕駛、無人配送等新技術。