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德邦快遞主推3-60kg公斤段的產品;安能提供3-50kg的大件包裹寄遞服務;優速推出單件重量3-30kg，單票500kg以內的大包裹門到門產品;速爾以3-100kg為核心重量段。需要指出的是，大包裹其實是塊難啃的骨頭。大件包裹具有運輸商品附加價值高、體積較大、運輸標準化難度高、運價顯著高于一般零擔和整車的特點。

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線下只需將貨物發至國內倉庫，便可全程托管，由菜鳥解決海運干線的整合和目的國的配送。解決了物流難題，企業跨境零售的規模效應逐步體現。“借助菜鳥的供應鏈方案，林氏木業在單量飆升10倍的同時，還降低了1/3的物流成本。”林氏木業電商負責人龐熙啟說。

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余聯兵堅信如今的優速與基層人員密不可分。他在加入今年雙11配送大軍時表示，優速今天的規模，是基層家人們一步一步，一票一票送出來的。與此同時，崔維星也深入一線肩扛手提大包裹為客戶送貨上門。高層領導都深知基層網點與一線員工的重要性，在貨量巨增的雙11與員工一起送貨勝過一切動員行動。

并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。也就是說，在未經收件人允許的情況下，快遞員擅自把快件放在快遞柜，然后再用或電話通知收件人，是不符合規定的。也有專家表示，如果出現此類情況，收件人可以拒絕領取快件，并要求快遞員把快件直接派送給收件人。

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據國家數據顯示，今年雙11當天，主要電商企業全天生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%;全天各郵政、快遞企業共處理4.16億件，同比增長25.68%。面對巨大的包裹任務量，快遞物流企業不再像之前一樣措手不及甚至爆倉，經過長達十年的打磨。