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今年7月更名為德邦快遞后，推出3-60kg公斤段的大件服務(wù)產(chǎn)品。就像崔維星曾經(jīng)說(shuō)的那樣，現(xiàn)在的大包裹市場(chǎng)確實(shí)引來(lái)了不少分食者，比如安能、優(yōu)速、速爾等。大件包裹一般指的是3-100kg的快遞包裹，也包括部分附加價(jià)值較高的小票零擔(dān)。目前，大包裹領(lǐng)域的各個(gè)參與者分別有不同的服務(wù)產(chǎn)品。

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規(guī)定包裝生產(chǎn)商、銷售商對(duì)包裝物回收共同負(fù)責(zé)，同時(shí)通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段給予獎(jiǎng)懲。建議國(guó)家相關(guān)部門(mén)同時(shí)設(shè)立專項(xiàng)基金，鼓勵(lì)包裝企業(yè)積極地去研發(fā)綠色、可重復(fù)使用的包裝材料。比如，目前一些包裝生產(chǎn)企業(yè)研制的生物基快遞袋、全生物降解快遞袋和無(wú)膠帶紙箱等，都是對(duì)環(huán)境綠好的包裝材料。

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想象空間很大，留給各家企業(yè)的機(jī)會(huì)也很多。雖然各個(gè)快遞物流企業(yè)對(duì)于大件包裹的定義不同，有的稱之為大件快遞，有的認(rèn)為是大包裹，但究其服務(wù)依舊是同質(zhì)化。億歐認(rèn)為，各個(gè)企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，在不斷擴(kuò)充市場(chǎng)規(guī)模的同時(shí)，應(yīng)推出差異化服務(wù)，在細(xì)分領(lǐng)域追求差異化發(fā)展。

調(diào)整重心，轉(zhuǎn)向大包裹市場(chǎng)，鼓勵(lì)網(wǎng)點(diǎn)多發(fā)大包裹，以大包裹貨量帶動(dòng)其他產(chǎn)品貨量。未來(lái)一年，安能將在范圍內(nèi)，以省區(qū)為單位長(zhǎng)期實(shí)行包倉(cāng)政策，中轉(zhuǎn)費(fèi)與稱重費(fèi)低可打五折優(yōu)惠。這意味著直接讓利于加盟商，大幅度降低中轉(zhuǎn)費(fèi)和稱重費(fèi)，減輕加盟商及末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)壓力。

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菜鳥(niǎo)希望以此帶動(dòng)全社會(huì)更多力量，共同參與到綠色物流之中。雙11結(jié)束了，但是紙箱回收還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，鼓勵(lì)末端快遞紙箱的循環(huán)利用。今后，既要做好包裝材料的減法，也要做好技術(shù)手段升級(jí)的加法，只有電商賣家、平臺(tái)、物流企業(yè)、消費(fèi)者共同努力，才能真正讓快遞綠起來(lái)。