深圳到瀏陽國內大件物流公司 工商業企業物流費用率由.%降低1個百分點左右。物流網絡不是孤立、突兀的存在，其重要性因其作為經貿、商業基礎設施的重要組成部分而凸顯。資金流、人才流、物流作為全球化的三位一體，在短時間內，物流網絡對全球化貢獻的提升空間，可預見性。

在移動互聯網創新的帶動下，商業的變革速度全球最快，體現出明顯的后發優勢，移動支付引領全球，人才集聚效應的基礎在不斷夯實，而物流業的快速跟進以及生態效應不斷顯現，實則是一種必然。作為大數據、人工智能的應用型典范，智慧物流網絡和智慧零售、智能制造等，本質上均具有極強的前瞻性。這也意味著，在國家大力發展人工智能的戰略之下，其更多的戰略意義不僅僅限于當下和未來數年，而是長期的、可能超出預期的。

正處在數字化時代后發優勢的機遇期———這不僅體現在物流、零售等行業，包括制造業、、教育等等，的廣闊市場、人口密度以及移動互聯網的普及應用，經由這些先天優勢所產生的技術驅動效應以及廣泛的創新實踐，未來勢必持續井噴，在數字化新經濟時代，極有可能在一個較短的時間內成功實現彎道超車。(南方都市報楊國英)本文轉自南方都市報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。

南方都市報月日，以節能降耗保衛藍天為主題的廣東省節能宣傳月正式啟動，作為企業可持續發展標桿，京東物流在會上與蘇寧、唯品會、天元集團、金發科技等企業共同加入綠色快遞包裝聯盟，并簽署綠色倡議書。京東物流華南分公司總經理陳巖磊表示今年。

京東物流已經在廣州等沿海城市投放青流循環箱，后續將逐步擴展至廣東省及全國各個重點城市。不僅在貨物包裝使用更環保更低耗的材料，京東物流還在新能源車及倉儲光伏發電產能體系等方面持續發力。共生是我們一直著力發展的戰略方向，我們希望通過一體化服務、網絡化協同和綠色化發展，為合作伙伴、行業以及全社會創造價值。

▲京東集團副總裁京東物流華南分公司總經理陳巖磊發表講話廣東省陳良賢在會上指出隨著我國物流和快遞市場規模的逐年擴大，快遞垃圾、資源浪費、環境污染等成為不可回避的現實問題。據統計，1年全年快遞業務量達到億件，僅去年一年，包裝快遞所用的膠帶總長度就可以繞地球赤道圈。而據了解，目前我國快遞業中，紙板和塑料的實際回收率不到1%。