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自動與已有紙箱匹配，并會提供裝箱順序及擺放樣式。毋庸置疑，用好技術手段，可以從源頭上節約快遞包裝材料的使用和包裝過度浪費的問題，形成電商、快遞公司、消費者共同維護的綠色包裝供應鏈。顯而易見，在快遞包裝垃圾增量已占到我國特大型城市生活垃圾增量的93%、大型城市的85%—90%的今天。

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那么收件人就沒有義務為此付費。另外，快遞員之所以能存件入柜，是基于其和快遞柜企業之間達成的快遞柜使用服務協議，并不涉及收件人。如果后續快遞員或快遞柜企業與收件人就超時費的承擔問題未達成新的約定，那么，這筆費用就不應由收件人承擔。快遞員認為快遞柜企業收取費用。

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并進一步提升服務質量，而不是一味地跟風發展，人云亦云。畢竟，當下是服務為王的時代，在同一領域價格相差無幾的情況下，差異化且優質的服務才會贏得更多市場份額。雙十一過后，快遞行業進入一年中忙碌的時候。有人發現，部分地區的快遞柜悄然從免費打賞變成了收費模式。

快遞柜企業一方面應大力開展增值業務，不斷拓展收入渠道，力求把快遞柜從單一的儲物箱變成綜合服務終端;另一方面，應重視改善用戶體驗，盡到提示說明義務，讓快遞柜獲得消費者更多的認可。快遞公司既要積極探索與快遞柜企業的合作之道，以真正提升物流終端服務質量。

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要將包裹綠起來落到實處，還需要賣家進一步增強環保意識、需要相應的技術創新支持，也需要產業鏈上下游的協同努力。因此，今后既要做好包裝材料的減法，也要做好技術手段升級的加法，只有電商賣家、平臺、物流企業、消費者共同努力，才能真正讓快遞綠起來。國家監測信息顯示。