深圳到高要寄大件哪個物流好 “正大集團投資九曳供應鏈恰逢其時，正大集團業務想要更上一層樓，需要強大供應鏈業務的支持，但是自己做需要很長一段時間，所以需要選擇合作伙伴，投資九曳是好的決定。”同時莊偉元表示，“現代食品行業和冷鏈物流行業目前都在不斷發展，正大的企業理念是做世界的廚房和人類能源的供應者。目前，我們希望實現從食品加工企業向服務型企業和打造供應鏈兩個方向的轉變。

九曳供應鏈現在正在高速發展，在冷鏈行業內已經建立起自己獨特的優勢，通過和九曳供應鏈的合作，相信會為雙方的發展都帶來新的跨越。”公開資料顯示，年國內的農產品市場規模達到了億元，年生鮮電商占有率是3%，但是在、、年，整個生鮮細分領域達到了億元甚至億元，未來可以看到生鮮電商通過冷鏈物流的優化增長非常明顯。

不過對于張冰而言，服務生鮮電商的概念還有些狹窄，未來九曳要聚焦整個生鮮零售體系。同冷鏈體系一樣，一定要通過供應鏈的角度去提供服務，未來不太可能存在單獨的冷鏈物流公司。隨著整個供應鏈鏈條的變化，上游客戶的需求更多來源于整個生鮮供應鏈的鏈條，而不是局限于某一個環節，以及在消費升級的助推下，生鮮供應鏈全球一體化是必然的趨勢。

張冰也曾在冷鏈峰會上提到過，全球供應鏈一體化是必然的趨勢，未來供應鏈合作講究的一定是協同，競爭關系趨向減弱，未來合作一定是在發展中尋求差異化的互補，在發展中尋求求同存異的趨勢。“九曳供應鏈”成立于，是一家生鮮供應鏈服務平臺，整合國內外的社會化冷鏈物流資源，為全球原廠地生鮮農產品企業提供一站式的供應鏈解決方案。

創始人兼CEO張冰（花名九曳），擁有年物流行業經驗，曾擔任三星電器華北區RDC北京分公司經理、阿里巴巴天貓物流部宅配經理、菜鳥網絡冷鏈物流體系創建者。年7月，張冰離開了阿里巴巴，創建了“九曳供應鏈”。豐田聯手軟銀進軍無人出租車及快遞服務豐田汽車和軟銀于4日宣布，將在移動服務事業上展開業務合作。將共同出資成立公司，推出利用自動駕駛車輛的無人出租車及快遞服務。

此項服務，早將從年度(年4月至年3月)起，面向全國自治體及企業推出叫車服務。微點評：據悉，豐田正在為新的商業模式做準備，鑒于未來私人車輛會越來越少，豐田希望通過新出行和自動駕駛車隊來獲取新的收入來源。而軟銀，則將自動駕駛看作自然而然的選擇。“現在的產品哪能缺的了微處理器。