深圳到吉首整車零擔物流公司怎么樣 日前，美國交通運輸部選擇了1個州，聯(lián)合Alphabet、聯(lián)邦快遞、英特爾集團、高通和Uber等在內(nèi)的物流、科技企業(yè)，共同合作測試商業(yè)無人機。據(jù)悉，無人機送餐服務是這一系列商業(yè)測試項目的一部分。雖然Uber本身并沒有制造無人機產(chǎn)品，但是其正在和其他企業(yè)推進這方面的合作。特別是在飛行汽車領域，Uber和NASA等機構達成合作，計劃在年開始測試飛行汽車項目。

此番參與到商業(yè)無人機項目中來，對于Uber而言是一個擺脫自動駕駛汽車發(fā)展困境的好機會，也是推進飛行汽車項目發(fā)展的良好契機。Uber公司CEO近日表示，Uber現(xiàn)在是全球食品遞送公司，點擊按鈕，食品就會送到你的門口。實際上，早在1年，谷歌就測試了無人機送餐業(yè)務。

當時，谷歌在弗吉尼亞理工大學開展無人機配送墨西哥卷項目測試。該無人機可自動導航，配送時盤旋在半空，并利用絞盤緩緩放下外賣食品。在國內(nèi)，外賣巨頭餓了么同樣在大力發(fā)展配送無人機。在1年月-日舉辦的世界無人系統(tǒng)大會上，餓了么無人機首次亮相，據(jù)悉目前已研發(fā)至第三代產(chǎn)品E。雖然餓了么無人機目前尚未應用于市場，但是其未來發(fā)展前景十分光明。

除了無人機，如今機器人也被愈發(fā)廣泛地應用到送餐、配送環(huán)節(jié)。餓了么不僅推出了配送無人機，也推出了送餐機器人。其送餐機器人萬小餓可應用于地形復雜的寫字樓，機器人在送達指定樓層后，會語音通知用戶前來取餐。此外，傳統(tǒng)機器人強國日本也在推動送餐機器人發(fā)展。據(jù)日媒報道，日前索尼與美國卡內(nèi)基梅隆大學簽署合作協(xié)議。

雙方計劃共同研發(fā)搭載人工智能技術的機器人，而首批就是可烹飪并送餐的機器人。據(jù)介紹，研發(fā)的機器人將負責從菜單選擇到烹飪、上菜、送餐的一系列流程，索尼力爭年以內(nèi)實現(xiàn)部分技術的實際運用。據(jù)悉，索尼正在收集未來可能有需求的功能，通過今后的研究有望擴大至各項業(yè)務。

業(yè)內(nèi)人士表示，利用無人機、機器人發(fā)展無人機配送的理念值得關注，但是就目前來說，無人配送的具體表現(xiàn)還有待考驗。由于技術、客觀環(huán)境影響，現(xiàn)在的無人機、機器人智能化程度有限，配送不及人工靈活，時效性能以保障。另外，國家及地方在相關政策的制定上還沒有完善，基礎設施建設也還滯后，要想盡快實現(xiàn)規(guī)模化應用并不太現(xiàn)實，無人配送的市場化進程還需一步一個腳步地踏實推進。