深圳到紹興整車汽車物流電話 解讀《意見》各項任務，對實名收寄和落實企業主體責任進行部署。會議要求，全行業堅決貫徹執行、的決策部署，堅決做好《意見》貫徹落實各項工作，為決勝建成與小康社會相適應的現代郵政業，建設現代化郵政強國作出新的更大貢獻。國家副劉君表示，《意見》與《快遞暫行條例》《關于促進快遞業發展的若干意見》相輔相成、有機統一，是中央從不同角度支持快遞業發展的政策安排。

《快遞暫行條例》為快遞業發展提供了重要的法制保障;《關于促進快遞業發展的若干意見》為快遞業發展進行了頂層設計，指明了發展方向;《意見》為快遞業發展破除瓶頸制約、促進產業協同創造了有利環境。《意見》是國家意志，也是國家對行業發展的期待。《意見》出臺半年以來。

行業用地、車輛通行、末端派送等方面難題得以緩解，目前已經有1個省份出臺了相關支持政策。劉君強調，進一步落實《意見》，需要政企雙方共同優化行業發展環境，管理部門要高質量做好簡政放權，深化放管服改革，限度適應市場主體需要，限度推動市場釋放發展活力。國家積極推進放管服改革，對快遞末端網點實施備案管理，分支機構備案工作三步并一步，并逐步下放國際業務許可。

將許可改為備案是一場，管理部門進一步明確管理責任，也有利于企業強化對末端網點的管控力度。在末端網點備案工作中，各企業要積極落實主體責任，明確劃分法人企業、分支機構與末端網點，做好末端網點的統計工作。劉君指出，下一步，行業落實《意見》還需補齊末端派送、車輛通行、綠色發展等三個核心短板。

《意見》明確了末端綜合服務場所的公共屬性，為其發展奠定了基礎。末端的發展方向是集約化、智能化、社會化、綠色化，要不斷創新理念和模式。在城市，要改變末端作業模式，在占用最小資源的前提下，實現效果化。

在農村，企業在服務三農的同時，也要解決自身生存問題，以合作等方式實現末端成本節約。劉君強調，目前，服務電商仍然是行業的主要業務之一，但需要正視的是，我們的服務能力和服務水平還有待進一步提升。下一步要著力推動電子商務與快遞物流協同發展，行業需做好以下三個方面工作一是產品體系科學合理、內涵豐富、用戶滿意，企業要不斷提升服務能力，適應滿足一二三產業發展需求;二是組織運營集約高效、便捷低耗、智能精細，企業要不斷發展先進技術、先進模式。