深圳到眉山貨運(yùn)公司、公司報(bào)價(jià) 華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邭W陽(yáng)宏宇雷強(qiáng)本文轉(zhuǎn)自華西都市報(bào)，并不代表網(wǎng)觀點(diǎn)，如有可聯(lián)系刪除。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦。發(fā)貨技巧知識(shí)等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界。華西都市報(bào)當(dāng)今年的雙購(gòu)物狂歡再創(chuàng)消費(fèi)新紀(jì)錄的時(shí)候，物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)則再一次經(jīng)歷了貨品壓倉(cāng)、用工短缺的陣痛。

年年備戰(zhàn)年年忙，即使是在雙之后，眾多物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)仍長(zhǎng)期面臨招工難、用人成本高企、效率低、安全隱患大等痛點(diǎn)。而這一困局有望隨著新一代工人的就業(yè)破題，那就是即將問(wèn)世的新一代無(wú)人駕駛叉車(chē)。月日，智久無(wú)人駕駛叉車(chē)全球發(fā)布會(huì)即將召開(kāi)，由智久(廈門(mén))機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱智久)自主研發(fā)的智久無(wú)人駕駛叉車(chē)將于當(dāng)天正式問(wèn)世，并將以一場(chǎng)叉車(chē)人機(jī)大戰(zhàn)的網(wǎng)絡(luò)直播。

展示智久無(wú)人駕駛叉車(chē)在效率、安全、成本等層面的優(yōu)勢(shì)。以及智能搬運(yùn)解決方案為行業(yè)帶來(lái)的智能化變革。智久無(wú)人駕駛叉車(chē)，從設(shè)備升級(jí)為員工如果說(shuō)傳統(tǒng)的特種作業(yè)機(jī)器人只是一臺(tái)任勞任怨的設(shè)備，那么智久全新一代無(wú)人駕駛叉車(chē)正實(shí)現(xiàn)設(shè)備向員工的升級(jí)跨越。

物流倉(cāng)儲(chǔ)崗位的長(zhǎng)時(shí)間工作、輪班制度造成的疲勞作業(yè)、注意力不集中、情緒波動(dòng)等負(fù)面因素，從而造成效率低、安全隱患高、招工難等長(zhǎng)期困擾企業(yè)的難題。智久無(wú)人駕駛叉車(chē)無(wú)需任何人操作，也無(wú)需像傳統(tǒng)AGV運(yùn)行需要在地面鋪設(shè)磁條、磁釘或激光反射板，通過(guò)先進(jìn)的自然導(dǎo)航技術(shù)，手動(dòng)牽引叉車(chē)沿所需路徑走一圈即可建好地圖，節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)施工所需的時(shí)間和資金。同時(shí)，憑借成熟、精準(zhǔn)的算法從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)、整理貨物;直線速度M/S。

轉(zhuǎn)彎速度1.M/S，已超過(guò)人工駕駛的速度;閑暇時(shí)自動(dòng)行駛至充電樁進(jìn)行充電，時(shí)刻保持高效運(yùn)行狀態(tài)，比傳統(tǒng)人工搬運(yùn)的效率高%至%左右。更為重要的是，智久無(wú)人駕駛叉車(chē)不僅避免了疲勞作業(yè)造成的安全隱患，更采用光電式、碰觸式、限位式、軟件式四位一體安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了高速搬運(yùn)行徑過(guò)程的智能避障，即使在米堆高的高危作業(yè)中仍能多維度保證安全。通過(guò)更加智能、高效、便捷等優(yōu)勢(shì)，智久無(wú)人駕駛叉車(chē)降低了企業(yè)雇用機(jī)器人的技術(shù)門(mén)檻和成本，更保證了在物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛叉車(chē)從設(shè)備到員工的升級(jí)。

整套搬運(yùn)服務(wù)解決方案，助力倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化自成立以來(lái)，智久一直專注于工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人等智能科技領(lǐng)域。項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)首批AGV研發(fā)團(tuán)隊(duì)。