深圳到大興安嶺整車(chē)物流公司查詢(xún) 電動(dòng)自行車(chē)是主要的運(yùn)輸工具，給市民生活帶來(lái)了極大的便利。但其規(guī)模數(shù)量龐大、質(zhì)量良莠不齊、使用管理不嚴(yán)，稍有疏忽就會(huì)引發(fā)火災(zāi)。1年以來(lái)，上海全市共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)起，造成人死亡、人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失近億元，雖然起數(shù)僅占火災(zāi)總量的.%，但亡人數(shù)、傷人數(shù)和財(cái)產(chǎn)損失數(shù)占比分別高達(dá)1.%、1.%和1.%，且呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢(shì)。僅今年上半年，浦東、普陀、楊浦等區(qū)快遞、外賣(mài)人員住宿地，就先后發(fā)生多起電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)。

其中，浦東一起火災(zāi)造成名外賣(mài)人員受傷;靜安一家快遞配送點(diǎn)火災(zāi)造成1名員工死亡。上述火災(zāi)均由電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)充電引起，教訓(xùn)十分慘痛。市消防總隊(duì)分析發(fā)生的原因主要有四個(gè)方面一是高頻使用、違規(guī)改裝加劇火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

目前由于現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范對(duì)車(chē)輛材質(zhì)、電氣安全等要求相對(duì)寬松，造成部分產(chǎn)品防火性能先天不足，在日常頻繁充電、高負(fù)荷使用的情況下，極易引發(fā)火災(zāi)，加之部分快遞、外賣(mài)人員為提高車(chē)輛速度和運(yùn)能，擅自對(duì)限速模塊、電池和車(chē)輛框架等進(jìn)行低質(zhì)量改裝，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)一步增加。二是集中充電場(chǎng)所設(shè)置不規(guī)范。目前大部分配送網(wǎng)點(diǎn)均設(shè)有電動(dòng)自行車(chē)(電池)集中充電場(chǎng)所，但此類(lèi)場(chǎng)所往往未與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行有效防火分隔，更無(wú)自動(dòng)報(bào)警、滅火設(shè)施，充電線(xiàn)路敷設(shè)密集隨意且保護(hù)不到位、電池散熱條件不佳，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易引燃周邊貨物，引發(fā)火災(zāi)。

三是“人車(chē)貨同屋隱患突出。上海快遞、外賣(mài)人員群租群居、人車(chē)同屋現(xiàn)象十分突出，一旦發(fā)生火災(zāi)，瞬時(shí)煙量大。

人員逃生難，極易造成群死傷。四是快遞物流倉(cāng)庫(kù)管理不到位。部分快遞物流倉(cāng)庫(kù)超量堆貨，占用消防安全通道、防火分區(qū)和防火間距現(xiàn)象極為普遍，釀成隱患。

部分倉(cāng)庫(kù)甚至違規(guī)設(shè)置辦公室及員工宿舍，微波爐、電磁爐等大功率用電設(shè)備隨處可見(jiàn)，一旦發(fā)生火災(zāi)則極易造成重大財(cái)產(chǎn)損失或人員。1年月份安委辦部署電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作以來(lái)，上海已經(jīng)集中排查電動(dòng)自行車(chē)及配件生產(chǎn)企業(yè)1家，銷(xiāo)售企業(yè)及倉(cāng)庫(kù)家，電動(dòng)自行車(chē)維修改造企業(yè)和作坊家，居民住宅小區(qū)個(gè)，社會(huì)單位家，督促整改電動(dòng)自行車(chē)消防安全問(wèn)題隱，清理違規(guī)停放充電問(wèn)題處。上海經(jīng)信、工商、質(zhì)監(jiān)、房管等部門(mén)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、改裝、使用、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)展了隱患整治行動(dòng)。