深圳到咸陽行李托運(yùn)、整車零擔(dān) 更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識(shí)等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界。經(jīng)濟(jì)日報(bào)在包裝紙盒成本高企之下。物流企業(yè)不斷加碼綠色技術(shù)，末端配送的智能快遞柜也開始嘗試回收快遞包裝箱。北京商報(bào)記者近期走訪發(fā)現(xiàn)，一款與紙搬客合作的廢紙回收機(jī)在部分校園開始試點(diǎn)，一天可回收快遞包裝廢紙多斤。

未來這一設(shè)備可能在全國所大學(xué)推廣。物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，目前來看，回收廢紙遠(yuǎn)不會(huì)帶來明顯收益，但隨著物流生態(tài)整合及用戶行為改變，廢紙回收再利用或?qū)⒊蔀榭爝f柜企業(yè)的下一盈利方式。快遞柜試水紙箱回收北京商報(bào)記者在北京交通大學(xué)看到，已鋪設(shè)的廢紙回收機(jī)有兩種版本，一種需要手動(dòng)完成操作，另一種是與廢紙智能回收科技公司紙搬客合作的廢紙回收機(jī)。

后者采用自動(dòng)回收系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)用戶的積分收集兌換。近鄰寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前與紙搬客的合作處于初步階段。近鄰寶在生產(chǎn)自己的廢紙回收設(shè)備。此外，近鄰寶(中科富創(chuàng))副總經(jīng)理鄧慶元在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前交通大學(xué)內(nèi)設(shè)立的廢紙回收機(jī)器一天可回收余斤快遞包裝廢紙，投放紙箱的柜體和塑料袋、膠帶、填充物等柜體是分開的，便于后續(xù)的分類和處理。

雖然目前僅在北京的大學(xué)進(jìn)行試點(diǎn)，但時(shí)機(jī)成熟后，會(huì)推廣至全國余所大學(xué)。楊達(dá)卿認(rèn)為，從學(xué)校著手試水是較為明智的選擇，可以從特定人群入手監(jiān)控此種模式能否為企業(yè)帶來效益。實(shí)際上，近年來快遞包裝受到紙張價(jià)格影響，成本不斷攀升。1月日，山東晨鳴紙業(yè)、APP、萬國紙業(yè)、山東博匯紙業(yè)在雙前齊發(fā)漲價(jià)函。

宣布自1月日起價(jià)格上漲為1元/噸。自1年以來，廢紙、進(jìn)口漿、動(dòng)力煤等化工原料價(jià)格上漲。導(dǎo)致紙張價(jià)格不斷上行。為了應(yīng)對紙張漲價(jià)，快遞企業(yè)紛紛改進(jìn)包裝材料，推出綠色可循環(huán)材質(zhì)。京東物流最早從1年開始了升級紙箱回收計(jì)劃。

配送員上門送貨時(shí)回收用戶閑置的紙箱，根據(jù)紙箱數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆，不過該項(xiàng)目僅在北上廣深實(shí)施。也有企業(yè)采取調(diào)整快遞運(yùn)費(fèi)的方式應(yīng)對。快遞領(lǐng)域?qū)＜亿w小敏表示，除了人力成本外，紙張等原材料價(jià)格上漲、X光機(jī)、實(shí)名收寄等監(jiān)管成本攀升都對快遞企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)形成了一定的盈利壓力。盈利模式成痛點(diǎn)除了出于紙箱包裝成本的考量外，智能快遞柜也一直希望突破盈利模式這一行業(yè)痛點(diǎn)。現(xiàn)階段，大部分快遞柜企業(yè)都處于虧損狀態(tài)。