深圳到哈爾濱整車貨運(yùn)物流公司價(jià)格 此外還要為員工繳納社保、，并為管理工人付出許多隱性成本。而機(jī)器人，例如前文提到的《跑男》中的“小黃人”，可以對(duì)長度不超過厘米、寬度不超過厘米、重量在5公斤以下的小件包裹進(jìn)行分揀運(yùn)送。每次掃碼時(shí)間在一秒以內(nèi)，運(yùn)行速度可達(dá)每秒三米，每小時(shí)就可以完成件分揀，而且它們小時(shí)無須休息。

而對(duì)于企業(yè)來說，投資成本就是機(jī)器購買和維護(hù)費(fèi)用，何樂而不為？根據(jù)《-年中國服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，全球?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)器人的銷售量已經(jīng)突破了4萬臺(tái)。IFR（InternationalFederationofRobotics）認(rèn)為，未來年，歐元區(qū)萬個(gè)物流就業(yè)崗位將被機(jī)器人取代；而國內(nèi)市場(chǎng)，根據(jù)IFR的測(cè)算。

-年間，中國服務(wù)機(jī)器人的累計(jì)市場(chǎng)銷量將達(dá)到萬臺(tái)，其中快遞機(jī)器人所屬的專業(yè)服務(wù)機(jī)器人的累計(jì)銷售量預(yù)計(jì)達(dá)到臺(tái)；有業(yè)內(nèi)人士稱：“未來十年內(nèi)，機(jī)器人解決方案有望節(jié)約%到%的裝卸、搬運(yùn)成本。”機(jī)器人替代人工是大勢(shì)所趨，當(dāng)前處于風(fēng)口浪尖上的，當(dāng)屬物流機(jī)器人。物流機(jī)器人領(lǐng)域?qū)儆谧詣?dòng)化學(xué)科領(lǐng)域，世界范圍內(nèi)的自動(dòng)化目前正廣泛實(shí)行“工業(yè)4.0”。

“工業(yè)4.0”是由德國《德國高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來項(xiàng)目之一。為了趕上“工業(yè)4.0”的步伐，中國首次提出了“中國制造”的概念，并將此上升為國家戰(zhàn)略。年上半年，、國家、聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（-年）》指出，未來我國倉儲(chǔ)物流機(jī)器人的發(fā)展——一要推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人向中高端邁進(jìn)。

面向《中國制造》十大重點(diǎn)領(lǐng)域，聚焦智能生產(chǎn)、智能物流，攻克工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)，提升可操作性和可維護(hù)性，重點(diǎn)發(fā)展人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、重載AGV等六種標(biāo)志性工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品；二是大力發(fā)展機(jī)器人關(guān)鍵零部件。針對(duì)6自由度及以上工業(yè)機(jī)器人用關(guān)鍵零部件性能、可靠性差、使用壽命短等問題，提升關(guān)鍵零部件的質(zhì)量穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)能力，突破技術(shù)壁壘，打破長期依賴進(jìn)口的局面；三是發(fā)展機(jī)器人共性關(guān)鍵技術(shù)。重點(diǎn)開展人工智能、機(jī)器人深度學(xué)習(xí)等基礎(chǔ)前沿技術(shù)研究，突破機(jī)器人通用控制軟件平臺(tái)、人機(jī)共存、安全控制、高集成一體化關(guān)節(jié)、靈巧手等核心技術(shù)。

今年6月，在的主導(dǎo)下，“倉儲(chǔ)機(jī)器人及智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立。該聯(lián)盟以“開放、創(chuàng)新、合作、共贏”為宗旨。