深圳到吉首整車物流的公司 其實(shí)回看順豐近一段時間的布局和打法，“思變”和“轉(zhuǎn)向”的印記清晰可見。老鬼將其總結(jié)為兩個字——求“合”。一年合資8家公司順豐的“合”字訣早可以追溯至年。是年6月6日，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)、普洛斯幾家快遞物流巨頭共同出資5億成立豐巢科技，其中，順豐持股%，申通、中通、韻達(dá)各持股%，普洛斯持股5%。

王衛(wèi)親自擔(dān)當(dāng)豐巢法人代表。豐巢“合縱連橫”取得的成績和達(dá)到的效果，事實(shí)已經(jīng)給出答案。即便中通申通和韻達(dá)三個快遞伙伴今年全部退出了豐巢，其所承載的戰(zhàn)略意義和價值對順豐來講，仍然是不可估量的。另一個深遠(yuǎn)的影響是豐巢帶來的驚喜開始改變王衛(wèi)多年來的“獨(dú)行俠”氣質(zhì)和性格，也讓他看到了另一種可能，“合”字訣由此萌芽發(fā)端。

行至年5月，在加速順豐“出海”這件事情上，王衛(wèi)做出一個重大決定——宣布與國際巨頭UPS成立合資公司，各持股%，共同開發(fā)和提供國際物流產(chǎn)品，幫助兩家企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模等方面取長補(bǔ)短。同年9月日，順豐和UPS的合資公司環(huán)球速運(yùn)控股有限公司順利通過所有必需的監(jiān)管審批、備案和登記，正式宣告成立。與此同時，雙方還推出了第一款聯(lián)名產(chǎn)品——“SF-UPS直運(yùn)+”，定位經(jīng)濟(jì)型國際快遞。

改變，從這里開啟。老鬼梳理了一下，自年9月至現(xiàn)在（年9月），順豐已先后跟8家行業(yè)巨頭聯(lián)手成立合資公司。如圖——通過上圖的總結(jié)不難看出，這一年來，“合”字訣在順豐戰(zhàn)略布局上可以說風(fēng)生水起，涉足的領(lǐng)域也非常聚焦和精準(zhǔn)，要么卡位稀缺資源。

要么彌補(bǔ)業(yè)務(wù)短板，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。不止如此，查閱一下順豐的新聞不難發(fā)現(xiàn)，除了合資公司，在過去一年間，順豐還戰(zhàn)略投資了很多企業(yè)，比如國內(nèi)的中華保安集團(tuán)，國外的Flexport（美國物流服務(wù)平臺）；與順豐簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的知名企業(yè)更多：華潤電力、嘉民、雙匯、供銷e家、普洛斯、斯凱榮、吉利商用車、萬科物流地產(chǎn)、寶灣物流、豐樹……都成為順豐朋友圈的座上賓。“合”字訣背后的大棋重新審視順豐的棋盤，就不難理解王衛(wèi)為什么要重提與航空供應(yīng)商的那段舊事。

他是想借此來提醒自己和同事——一個人可以走得很快，但一群人才能走得更遠(yuǎn)。在老鬼看來，順豐“合”字訣的背后，有三條主線——1.尊重合作伙伴作為合作伙伴，順豐的航空供應(yīng)商終被后起的順豐航空革了命。