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2020年底前，長江內(nèi)河現(xiàn)有船舶完成改造，改造后仍達(dá)不到新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的，限期予以淘汰。2020年底以前，長江干線、西江航運(yùn)干線和京杭運(yùn)河水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力。3.今年年初通行費(fèi)電子服務(wù)平臺上線，目前效果如何？收費(fèi)公路通行費(fèi)電子服務(wù)平臺今年1月1日正式上線。

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企業(yè)新增中長期環(huán)比回升、環(huán)比減少值得關(guān)注，這是實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求回升的信號，表明前期一系列穩(wěn)增長政策正在發(fā)揮作用，未來實(shí)體經(jīng)濟(jì)有望保持平穩(wěn)運(yùn)行。值得注意的是，為真實(shí)反映地方專項(xiàng)債券對銀行和等的接替效應(yīng)，今年9月起，人民銀行將地方專項(xiàng)債券納入社會規(guī)模統(tǒng)計(jì)。

在新的統(tǒng)計(jì)口徑下，當(dāng)月新增社會2.21萬億，比上月多2768億元，比上年同期少397億元。交行報告稱，若從剔除地方專項(xiàng)債后的舊口徑看，9月新增社融同比少增約5000億元，主因仍是信托、委托等非標(biāo)持續(xù)減少所致。未來隨著資管新規(guī)細(xì)則落地、理財新規(guī)實(shí)施。

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