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在推進(jìn)新能源和清潔能源車船應(yīng)用方面，一是推動LNG動力船舶、電動船舶的建造和改造；二是推廣應(yīng)用新能源和清潔能源汽車。到2020年年底前，城市公交、出租車及城市配送等領(lǐng)域新能源車保有量達(dá)到60萬輛。在推廣港口岸電建設(shè)與應(yīng)用方面，交通運輸部重點將推進(jìn)珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）排放控制區(qū)、沿海及內(nèi)河主要港口岸電設(shè)施建設(shè)。

已積累起廣泛的線下網(wǎng)點資源，具備深度改造及價值的空間。近年來，互聯(lián)網(wǎng)巨頭在線上零售戰(zhàn)場之外開始積極尋求新的增長點。未來將進(jìn)一步依托大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，對傳統(tǒng)線下零售生態(tài)進(jìn)行賦能。2016年初阿里率先落地新零售物種盒馬鮮生，該模式探索初獲成功這將進(jìn)一步加速新零售的發(fā)展。

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線下場的鏈接屬性緩慢弱化，而觸點屬性則逐步彰顯，將進(jìn)一步體驗服務(wù)及末端倉配定位，進(jìn)而帶來體驗價值與物流價值。供應(yīng)鏈組織方式向共享化邁進(jìn)在新零售數(shù)據(jù)驅(qū)動及渠道融合的大背景下，線上線下零售供應(yīng)鏈存在巨大的共享空間。一方面，線上零售商具備極強(qiáng)的數(shù)據(jù)抓取及分析能力(可實現(xiàn)更為準(zhǔn)確的需求預(yù)測及采購與物流計劃)。

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長期護(hù)理保險的缺位和專業(yè)人才的匱乏也阻礙了醫(yī)養(yǎng)結(jié)合的推進(jìn)。中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院社副研究員關(guān)博表示，未來醫(yī)養(yǎng)結(jié)合改革將重點向三方面發(fā)力：在供給側(cè)，利用好現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮基層機(jī)構(gòu)對居家社區(qū)和機(jī)構(gòu)養(yǎng)老的支持作用。在需求側(cè)，加快引導(dǎo)老年人健康觀念，從以治病為中心向以健康管理為中心轉(zhuǎn)變。