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推進鐵路貨運市場化，可以進一步釋放多式聯(lián)運體系的巨大潛力。為此，要深入推進鐵路貨運市場化改革，創(chuàng)新鐵路貨運管理和經(jīng)營組織模式，提高全程物流組織的協(xié)同性、運輸服務(wù)的時效性和市場經(jīng)營的自主性。發(fā)展多式聯(lián)運，暢通轉(zhuǎn)運銜接，健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，把不同運輸方式的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則統(tǒng)一起來。

近日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于進一步規(guī)范限量瓶裝氮氣等氣體道路運輸管理有關(guān)事項的通知》（簡稱《通知》），對符合包裝及數(shù)量條件的氮、氦、氖、氬、氪、氙6種不燃、無毒、無腐蝕、無氧化性氣體（簡稱低危氣體）實行豁免，允許其按照普通貨物進行道路運輸。這一政策出臺的背景是什么？深圳到共青城貨運專線、深圳到共青城貨運專線截至6月24日24時，服務(wù)平臺累計注冊用戶達到了167萬、綁卡350萬張，開具通行費電子約5839萬張，其中征稅的5097萬張，可抵扣稅額達3億。通行費電子的開具，上方便了納稅人獲取和實現(xiàn)稅款抵扣，有效促進物流業(yè)降本增效，真正實現(xiàn)了 讓百姓少跑腿、數(shù)據(jù)多。