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通行費(fèi)一直是物流企業(yè)比較沉重的負(fù)擔(dān)，今年的《工作報(bào)告》明確提出，深化收費(fèi)公路制度改革，降低過路過橋費(fèi)用。在路上下功夫降成本，深圳走在了全國前列。據(jù)深圳市服務(wù)業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)賴向群介紹，深圳市取消高速公路收費(fèi)，2017年直接減少企業(yè)物流費(fèi)用10.3億元。

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9月初，利用一周時(shí)間對(duì)選定的13家企業(yè)進(jìn)行了輪突擊檢查；11月中旬，青島市安監(jiān)局與中國化學(xué)品安全協(xié)會(huì)5名專家組成檢查組，在沒有提前通知的情況下，對(duì)共存在問題677條的13家企業(yè)的整改情況進(jìn)行了第二輪突擊檢查。第三步，總結(jié)推廣。青島市會(huì)同中國化學(xué)品安全協(xié)會(huì)匯總整理了1+N監(jiān)管檢查的總體情況。

減稅降費(fèi)，深圳市取消高速公路收費(fèi)，在廣西南寧國際綜合物流園有限公司的車間里，叉車載著一箱箱老冰棍在裝卸點(diǎn)和冷庫之間往返，冷庫傳出絲絲涼氣，工人師傅們卻忙得熱火朝天。這個(gè)擁有廣西大冷庫的企業(yè)主營保稅物流、冷鏈物流等業(yè)務(wù)，總經(jīng)理何小紅告訴記者。

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上漲8.1%，比上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)；黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，上漲7.2%，回落2.3個(gè)百分點(diǎn)；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)，上漲7.0%，回落0.9個(gè)百分點(diǎn)；煤炭開采和洗選業(yè)，上漲3.6%，回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。上述四大行業(yè)合計(jì)影響PPI同比漲幅回落約0.32個(gè)百分點(diǎn)。

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由于供需信息不對(duì)稱，過去這里經(jīng)常呈現(xiàn)出忙時(shí)雜亂、閑時(shí)荒廢的無序景象。碼頭在淡季時(shí)資源閑置無用，旺季時(shí)車、船集中到港，不僅增加物流成本，大量車船排隊(duì)等候時(shí)還存在安全隱患。如今插上智能技術(shù)的翅膀后，港口運(yùn)行聰明多了。字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)、無人值守地磅、手持終端理貨、智能閘口、港口作業(yè)無紙化等新技術(shù)。