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成品油船和化學(xué)品船船東Ardmore Shi
pping日前宣布,截至年6月日,該公司在今年上半年凈虧損為萬美元,相比去年同期的萬美元虧損擴(kuò)大。 該公司表示,上半年凈虧損同比增加兩倍以上,主要是由于租船市場環(huán)境低迷。截至年6月日,目前在現(xiàn)貨市場和聯(lián)營池內(nèi)的MR成品油船平均日租價為美元,而化學(xué)品船平均日租價為美元。 Ardmore Shipping表示,雖然成品油船市場基本面依然良好,但一些非相關(guān)的短期因素對貨運量和租船市場產(chǎn)生了下行壓力,尤其是在大西洋市場。 由于國內(nèi)問題以及當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S吞吐量的增加,第二季度后期從美洲灣到巴西和墨西哥的貨運量下降。同時,#季度西非石油產(chǎn)品虧損大量增深圳到常熟物流貨運價格,從事專線運輸加,進(jìn)一步減少了第二季度歐洲和美國的貨運量和運費。 然而,Ardmore Shipping對市場前景持樂觀態(tài)度,特別是預(yù)計年船用燃料法規(guī)將發(fā)生變化,年中期成品油的海運量將大幅增加,進(jìn)一步提升成品油海運需求。 在船舶供應(yīng)方面,MR成品油船持續(xù)拆解以及訂單量創(chuàng)新低,將導(dǎo)致年和年凈船隊增長不到1%。
而強(qiáng)勁的海運需求增長和極為有限的運力供應(yīng)增長,將為市場運價創(chuàng)#彈條件。 此外,該公司將專注于保持財務(wù)實力,以確保公司能夠充分利用可能出現(xiàn)的機(jī)會。 在第二季度,Ardmore Shipping與一家亞洲融資機(jī)構(gòu)合作,完成了2艘載重噸生態(tài)設(shè)計成品油船“Ardmore Endurance”輪和“Ardmore Enterpri深圳到常熟物流貨運價格,從事專線運輸se&rdquo深圳到常熟物流貨運價格,從事專線運輸;輪的再融資。該協(xié)議使得該公司在預(yù)付現(xiàn)有#后,所得款項凈額為萬美元。 Ardmore Shipping目前擁有艘在營船舶,包括艘生態(tài)設(shè)計MR成品油船和6艘生態(tài)設(shè)計IMO 2化學(xué)品油船。
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