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未來，具備了車聯網dna的汽車不僅、環保，更重要的是智能、安全。目前，車聯網不但是全社會關注的熱點，也是廠商們著力搏擊的藍海。年以來，國家從產業規劃、技術標準等多方面加大對車載信息服務的支持力度，明確要推進車聯網產業全面鋪開。車聯網項目已被列為國家重大專項(第三專項)中的重要項目。
因此，汽車后市場的企業積極地將4s店納入整個生態環境，也陸續推出了基于位置服務的4s店管理系統。在年
這兩年誕生了一大批專門為車聯網服務的呼叫中心，甚至有很多傳統的呼叫中心外
包企業也紛紛通過呼叫中心進入了車聯網行業。從而形成了無呼叫中心，不車聯網的格局。
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這就是車聯網的價值所在。對于后裝市場，應盡可能地提供便捷、舒適以及養護成本經濟性方面的應用，這也是沿襲了汽車后市場的特點。汽車后市場本身是汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域
的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養以及駕校、停車場、車友、救援系統、交通信息服務及二手車等。
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首期資金投入高達百億，未來10年，車聯網總投資規模將達千億元級別。國內車聯網滲透率從年的4%，增長到年的6%，年進一步成長達到7.5%。據預測，年中國車聯網用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時中國智能汽車的市場規模將超過億元。
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一方面，一些從事移動互聯網的企業和手機企業也通過手機app的方式向車聯網行業滲透，而obd是實現這種滲透的---載體。另一方面，由于車險市場競爭日趨激烈，車險費率下行壓力加大，為了應對市場競爭，許多積極創新產品和服務，努力尋求降低風險成本和提高客戶忠誠度的有效途徑。
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