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目前，京東個(gè)人快遞業(yè)務(wù)從價(jià)位上看，明顯高于三通一達(dá)，接近順豐但是稍微有所降低，同時(shí)京東物流的速度也比較快。所以顯然京東是在對(duì)標(biāo)順豐，接下來(lái)個(gè)人寄件領(lǐng)域或許會(huì)有更多波瀾。對(duì)于京東物流來(lái)說(shuō)，c端物流算是一個(gè)比較新的領(lǐng)域。不同于自營(yíng)電商件可以憑借倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)靈活調(diào)度。

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據(jù)南航透露，早在年京東期間，受電商促銷帶動(dòng)給航空物流帶來(lái)的效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，從6月10日開(kāi)始，南航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)走旺。6月10-18日，南航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量達(dá)余噸，其中華南、華東、華北和西北區(qū)域國(guó)內(nèi)始發(fā)貨郵運(yùn)量呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)趨勢(shì)，整體同比增長(zhǎng)7.8%;6月17日。

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更好地服務(wù)兩地之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也為兩地的客戶帶來(lái)速度更快的物流服務(wù)體驗(yàn)。此次在雙11成功首航，也將更好的滿足商家與消費(fèi)者對(duì)于高時(shí)效包裹的多樣化需求。京東物流的首架全貨機(jī)包機(jī)，是與天津貨運(yùn)航空有限公司(簡(jiǎn)稱天貨航)合作實(shí)現(xiàn)。京東物流主要利用天貨航的現(xiàn)有資源來(lái)拓展航空物流。

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當(dāng)然，順豐在這一方面實(shí)力同樣雄厚，也和快安全等概念掛鉤，在消費(fèi)者心目中有高端定專線物流電話位的品牌認(rèn)知。京東物流作為后來(lái)者自然也不
可能讓用戶趨之若鋼結(jié)構(gòu)費(fèi)用鶩，只能說(shuō)在增加了選擇之后，原來(lái)屬于順豐的部分用戶可能轉(zhuǎn)向京東。再次，在細(xì)節(jié)和長(zhǎng)尾場(chǎng)景上順豐仍然有明顯優(yōu)勢(shì)。

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