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馬士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船和地中海航運(yùn)日前宣布實(shí)施一項(xiàng)緊急船用燃油附加費(fèi)，以應(yīng)對(duì)船用燃料價(jià)格飛漲的影響。　　根據(jù)Alp
haliner的數(shù)據(jù)，馬士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船和地中海航運(yùn)在早些時(shí)候#將對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)約.1%的運(yùn)力征收緊急船用燃油附加費(fèi)。　　馬士基航運(yùn)在宣布征收緊急船用燃料附加費(fèi)時(shí)指出，歐洲船用燃料價(jià)格已達(dá)到年以來(lái)的高
水平，為每噸美元。該公司在給客戶(hù)的一份通知中表示：“與年初相比，燃油價(jià)格增幅超過(guò)了%，這一發(fā)展出乎意料，意味著我們?cè)僖矡o(wú)法通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)燃油調(diào)整系數(shù)收回燃深圳到萊蕪貨運(yùn)公司價(jià)格,,需要幾天油成本。”　　緊急燃油附加費(fèi)將適用于除中國(guó)出口貨物以外的所有行業(yè)，從6月1日起適用于非受管制行業(yè)，7月1日起適用于受管制行業(yè)。附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每TEU征收美元/ 歐元/ 英鎊、每FEU或英尺箱征收美元/ 歐元/ 英鎊。對(duì)于冷藏集裝箱，將按照每TEU征收美元/ 歐元/英鎊，每FEU或英尺箱征收美元/歐元/英鎊。　　馬士基航運(yùn)附加費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是鹿特丹IFO定價(jià)
為每噸美元，如果船用燃油價(jià)格上漲至每噸美元，則附加深圳到萊蕪貨運(yùn)公司價(jià)格,,需要幾天費(fèi)將上漲兩倍，如果降至每噸美元，附加費(fèi)將為零。　　全球第三大集運(yùn)公司達(dá)飛輪船還宣布了由于船用燃料價(jià)格大幅上漲而采取征收緊急附加費(fèi)措施。自6月1日起，非美國(guó)貿(mào)易每TEU征收美元深圳到萊蕪貨運(yùn)公司價(jià)格,,需要幾天/ 歐元附加費(fèi)，冷藏集裝箱每TEU征收美元/ 歐元的附加費(fèi)。對(duì)于#和美國(guó)交易
，額外費(fèi)用將從7月1日起適用。　　不斷飆升的燃油成本促使集運(yùn)公司重新陷入虧損，達(dá)飛輪船#季度虧損萬(wàn)美元。馬士基航運(yùn)#季度航運(yùn)和物流報(bào)虧2.2億美元，其中集運(yùn)占總收入的 %。
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