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船舶交易市場周評（8月1日至8日）　　王朝　　8月8日，上海航運交易所發布的上海船舶價格指數為.點，環比微跌0.%。其中，國際油輪船價綜合指數和內河散貨船價綜合指數分別下跌0.%、1.%；國際散貨船價綜合指數和沿海散貨船價綜合指數分別上漲1.%、0.%?！　DI指數沖高至點后出現回落，周二收于點，環比下跌0.%，國際干散貨船東普遍盈利，二手船價格以漲為主。本周，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：DWT—萬美元、環比漲2.%；DWT—萬美元、環比漲4.%；DWT—萬美元、環比漲3.%；DWT—萬美元、環比跌2.%。近期，海岬型和超靈便散貨船租金出現上漲，但定期租船數量不多；巴拿馬型和靈便型散貨船缺乏新鮮貨盤支撐，租金穩中有降；預計國際干散貨運輸運價將波動回調，二手散貨船價格短期將小幅上漲。本周，二手散貨船市場成交活躍，共計成交艘（環比增加艘），總運力.萬DWT，成交金額萬美元，平均船齡為8.年?！　∩程乜刂圃驮霎a幅度，美國對伊朗制裁開始生效，國際油價震蕩上漲，布倫特原油期貨收于.美元（周二），環比上漲1.%。目前，全球原油市場基本面消息較混亂，看跌看漲各有理由，預計油價震蕩短線反彈空間有限。國際原油運輸需求略有增加，油輪運價小幅上漲，二手油輪船價跌多漲少。本周，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：DWT—萬美元、環比跌0.%；DWT—萬美元、環比跌0.%；DWT—萬美元、環比跌0.%；DWT—萬美元、環比漲0.%；DWT—萬美元、環比跌0.%。目前，國際原油貨盤依舊不多，國際油輪運力過剩嚴重，運價低位震蕩，
船價處于低位，預計二手油輪價格將橫盤調整。本周，二手國際油輪成交量略有增加，共計成交艘（環比增加7艘），總運力.萬DWT，成交金額萬美元，平均船齡為.年?！　∈芘_風等惡劣天氣影響，沿海散貨可用運力相對減少，運價穩中有漲，二手散貨船價止跌回漲。本周，5年船齡的國內沿海散貨典型船舶估價：DWT—萬#幣、環比
漲0.%；DWT—萬#幣、環比漲1.%。近期，沿?；痣娙站拿涸黾?，市場普遍看多煤炭價格走勢，下游采購熱情提振；船東也普遍看好后期沿海市場，加上船用燃油價格漲價，報價堅挺，運價小幅上漲，預計沿海散貨船價格短期或穩中有漲。本周，沿海散貨船詢盤量一般，實際成交量稀少，市場對年船齡以內的DWT、DWT、DWT左右的內貿散貨船有求購需求。　　內河散運需求疲弱，二手散貨船價格跌多漲少。本周，5年船齡的國內內河散貨典型船舶估價：DWT—萬#幣、環比漲1.%；DWT&m深圳到昌吉的物流,豐富的運輸經驗dash;萬#幣、環比跌2.%；DWT—萬#幣、環比漲0.%；DWT—萬#幣、環比跌4.%。據統計，年1-7月，全國主要城市調控次數達次；8月7日，住建部在沈陽召開部分城市房地產工作座談會，強調各地要加快制定實施住房深圳到昌吉的物流,豐富的運輸經驗發展規劃，切實做好房地產市場調控
工作。對工作不力、市場波動大、未能實現調控目標的地方堅決問責，預計下半年調控將超上半年。此對內河建材運輸需求是利空，預計內河散貨船價格將震蕩調整。本周，內河散貨船成交較為活躍，共計成交艘（環深圳到昌吉的物流,豐
富的運輸經驗比增加艘），總運力7.萬DWT，成交金額萬元#幣。
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