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但是企業對于運輸管理的需求仍然是萬變不離其宗：效率、成本、服務，只不過不同階段有其不同的方式。其一，提率：貨主企業不斷借助新技術提高運輸的精細化、透明化管理水平，運輸數字化成為趨勢：核心動力是企業商流快速變化，渠道下沉、商品流轉加速、終端客戶對服務期望提高易碎品包裝運輸。

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因此在體積、重量、功耗和價格方面都有所增加。然而正是北斗導航系統本身特性與缺少規模化產業導致的成本居高不下，
嚴重制約了其在民用汽車市場的普及。在今年以前，市場銷售的北斗導航模組平均價格為50元左右，較gps模組價格高出近一倍。年年底，長期制約北斗導航民用應用
推廣的模組價格瓶頸宣告突破。

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千億級車載市場的興起，也為智能汽車、車聯網和無人駕駛等技術突破打下基礎。對于汽車產業而言，普及北斗的深遠意義不止于千億元級規模的車載導航系統終端產品和服務市場的利益再分配，更將全面促進我國汽車消費電子和汽車信息服務產業的發展，同時也為未來智能汽車、車聯網和無人駕駛等領域的技術突破打下大數據基礎。

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不過，代產品主要針對企業用戶。就在本月，車衛士自主研發的智能硬件產品問世，這款產品主要面向車聯網個人用戶市場。郭文藝展示了這款智能硬件的功能，相比代產品，這款智能硬件外表看上去更加小巧，但內在功能卻更加強大。

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