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漸進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的成長(zhǎng)期。1月5日，艾瑞咨詢發(fā)布《年中國(guó)生鮮電商行業(yè)消費(fèi)洞察報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）。報(bào)告指出，年，中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模約為.3億元，同比增
長(zhǎng).7%。與此同時(shí)，隨著行業(yè)的發(fā)展，眾多生鮮電商平臺(tái)開(kāi)始加碼生鮮供應(yīng)鏈及物流等基礎(chǔ)建設(shè)，并謀求多種創(chuàng)新模式以打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。　　報(bào)告顯示，生鮮食品為電商平臺(tái)帶來(lái)的引流作用明顯，有.9%的用戶表示，在購(gòu)買(mǎi)生鮮食品的同時(shí)會(huì)購(gòu)買(mǎi)其他品類(lèi)的商品。其中，日用百貨類(lèi)是用戶在購(gòu)買(mǎi)生鮮食品時(shí)常購(gòu)買(mǎi)的關(guān)聯(lián)品類(lèi)，有.2%深圳到錦州物流公司費(fèi)用,多少錢(qián),多久能到的用戶會(huì)在購(gòu)買(mǎi)生鮮食品的同時(shí)購(gòu)買(mǎi)日用百貨。　　與此同時(shí)，年隨著阿里、京東等電商巨頭的入局，生鮮消費(fèi)的線上線下融合愈加緊密，“超市+餐飲”等創(chuàng)新模式涌現(xiàn)，如7Fresh、盒馬鮮生等。有超過(guò)九成的用戶表示會(huì)繼續(xù)在創(chuàng)新模式平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)生鮮食品。用戶不確定或不會(huì)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)深圳到錦州物流公司費(fèi)用,多少錢(qián),多久能到的主要原因?yàn)樯唐菲奉?lèi)不夠豐富。另外，客流量較大導(dǎo)致門(mén)店排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)
帶來(lái)的不便體驗(yàn)也是導(dǎo)致用戶不愿意繼續(xù)在生鮮創(chuàng)新平臺(tái)消費(fèi)的重要原因。　　在大量中小型生鮮電商經(jīng)歷倒閉或被并購(gòu)的結(jié)局后，供應(yīng)鏈、物流建設(shè)成為“幸存者”站穩(wěn)市場(chǎng)的比拼重點(diǎn)。供應(yīng)鏈能力是生鮮電商企業(yè)降低成本、提高效率、保障商品優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的關(guān)鍵，而生鮮保質(zhì)期短、易損耗的特征又使得冷鏈物流在生鮮的運(yùn)輸和配送中尤為重要。報(bào)告顯示，各大生鮮電商平臺(tái)向供應(yīng)鏈的布局越來(lái)越深。如京東自營(yíng)生鮮配送已覆蓋多個(gè)城市，在個(gè)城市可小時(shí)內(nèi)送達(dá)；易果生鮮的安鮮達(dá)冷深圳到錦州物流公司費(fèi)用,多少錢(qián),多久能到鏈體系自
配服務(wù)則支持北上廣深等個(gè)大城市，輔以第三方物流可覆蓋全國(guó)個(gè)城市。
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