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那菜鳥(niǎo)在這條路上能走多遠(yuǎn)呢?讓我們拭目以待。記者昨日獲悉，《四川省條例》(修訂草案征求意見(jiàn)稿)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》)公布，并面向社會(huì)公眾征求意見(jiàn)。《意東莞到蘇州市物流專(zhuān)車(chē)公司排名見(jiàn)稿》提出，郵政、快遞、物流寄遞企業(yè)發(fā)現(xiàn)疑似或者寄遞、、化學(xué)品未向相關(guān)部門(mén)報(bào)告的，由相關(guān)主管部門(mén)予以警告。

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持續(xù)推進(jìn)郵政業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、快遞配送車(chē)輛規(guī)范管理和綠色郵政建設(shè)，著力提升快遞
末端服務(wù)能力
。三要制定時(shí)間表和任務(wù)書(shū)，落實(shí)保障措施，通過(guò)加強(qiáng)、強(qiáng)化部門(mén)聯(lián)動(dòng)、加大宣傳力度，形成貫徹《實(shí)施意見(jiàn)》的工作合力。會(huì)議還對(duì)《實(shí)施意見(jiàn)》進(jìn)行了解讀，各部門(mén)結(jié)合工作職責(zé)對(duì)貫徹落實(shí)《實(shí)施意見(jiàn)》進(jìn)行了安排部署。

占據(jù)全國(guó)超過(guò)一半的市場(chǎng)。市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，行業(yè)集中度也加速提升。有業(yè)內(nèi)人士表示，受益電商發(fā)
展的推動(dòng)，快遞行業(yè)繼續(xù)維持超20%的增速。但由于快遞小件化和行業(yè)成本下降，快遞單票收入總體繼續(xù)下降也是大勢(shì)所趨。國(guó)家統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成.8億件。

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國(guó)際上快遞大多數(shù)以自營(yíng)加代理的模式為主。而菜鳥(niǎo)的經(jīng)營(yíng)模式主要是加盟的形式，那么菜鳥(niǎo)出海面臨挑戰(zhàn)就是經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變問(wèn)題。如果菜鳥(niǎo)在國(guó)外繼續(xù)以加盟的形式發(fā)展，則與國(guó)際快遞的主要運(yùn)營(yíng)模式不同，而且國(guó)外快遞市場(chǎng)比較成熟，菜鳥(niǎo)出海在業(yè)務(wù)上可能很難有爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

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