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美國
航空近日宣布訂購架全新波音寬體飛機，其中架-8將于年開始交付，架-9將于年開始交付。-8將取代美國航空的波音-機型，而稍晚交付的-9將取代空客A-和老式-寬體機型。本次訂購的飛機將全部深圳到焦作物流價格,天天發(fā)車、專線運輸裝配通用GEnx-1B發(fā)動機。　　目前美國航空的東京、圣保羅和巴黎等航線由架飛機執(zhí)飛。深圳到焦作物流價格,天天發(fā)車、專線運輸其中，其從北京和上海至芝加哥，洛杉磯和達(dá)拉斯/沃思堡的航線均由客機執(zhí)飛。在之前和本次宣布訂購的飛機全部交付之后，美國航空運營的飛機將達(dá)架。　　作為機隊精簡戰(zhàn)略的一部分，美國航空與空客公司達(dá)成協(xié)議，將終止全美航空此前與空客公司達(dá)成的架A飛機訂單。　　美國航空#財務(wù)官Derek Kerr表示：“為實現(xiàn)精簡機隊和減少現(xiàn)役機型的目標(biāo)，我們做出了這一決定，原有計劃會使我們運營的寬體機型達(dá)到五種，而根據(jù)今天所做的決定，我們的寬體機型將于不久減少至三種。這些全新替代機型符合我們原有的寬體機隊
規(guī)模計劃。　　“我們發(fā)現(xiàn)運營同一型飛機會帶來顯著優(yōu)勢，包括在臨時需要調(diào)配飛機時仍可保證順暢無縫的運營、降低庫存需求、為旅客和團(tuán)隊成員打造更一致服務(wù)等。”　　作為該訂單的一部分，美國航空還與波音公司達(dá)成深圳到焦作物流價格,天天發(fā)車、專線運輸協(xié)議，原定于至年交付的架 MAX
將延遲交付。修訂后的交付時間表將與其他窄體飛機的退役計劃更好地保持統(tǒng)一。
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