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“簡直是及時雨!政策落實得好,每年能幫我們節#上百萬元成本。”得知湖北高速公路收費“新政”,武漢鮮天下電子商務公司總經理蔡鑫興奮地說。 蔡鑫介紹,從武漢陽邏港到該公司位于東湖綜合保稅區的倉庫,僅僅公里公路的運輸成本,就占到從上海洋山港到倉庫總物流成本的%以上。長期以來,高速運輸成本高企一直是公司發展的掣肘因素。 記者從湖北#交通廳獲悉,所謂“新政”,是指從6月1日起,湖北實行的高速公路差異化收費試點工作。 按照湖北#交

通運輸廳、#物價局兩部門聯合印發的通知,為進一步深化交通運輸系統供給側結構性#,促進物流業降本增效,湖北#將繼續執行高速公路使用“通衢卡”交費(ETC)客車9.5折、貨車8.5折的優惠政策;貨車通行貧困山區S鄧保高速谷城至保康北段、G麻安高速保康北至關埡子鄂陜#界段時,通行費折扣從過去的八五折提升到八折。 此外,為進一步促進鐵水公空間多式聯運,對經指定的高速公路收費站進出湖北#內長江、漢江沿岸主要港口的國際標準集裝箱貨車,通行費優惠%,主要港口由原來的個深圳到武威運輸公司怎么收費 擴大到個,指定收費站由原來的個擴大調整為個。 本次高速公路差異化收費優惠政策年6月1日起執行,年月日到期。由于聯網收費軟件修編的原因,鄧保高速、麻安高速路段提升優惠幅度的政策,計劃7月1日起實施。 據測算,差異化收費政策將每深圳到武威運輸公司怎么收費 年為運輸企業降低物流成本6億元。 據了解,為擴大ETC用戶群體,湖北#年月#高速公路ETC用戶通行費打九五折的政深圳到武威運輸公司怎么收費 策,兩年后延續優惠政策,并在去年5月將貨車通行費降至八五折,該政策于今年5月底到期。
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