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二是取消營運(yùn)車輛二級維護(hù)強(qiáng)制性檢測。對符合包裝及數(shù)量#的12種低危氣體，按照普通道路貨物運(yùn)輸進(jìn)行管理。這兩項減少企業(yè)運(yùn)輸成本億元。三是降低港航企業(yè)經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)，調(diào)整和規(guī)范海運(yùn)附加費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)等收費(fèi)政策，取消船舶港務(wù)費(fèi)、船舶登記費(fèi)、船舶及船用產(chǎn)品設(shè)施檢驗費(fèi)。
聽取技術(shù)人員對船舶性能和相關(guān)技術(shù)的介紹，并就智能航運(yùn)發(fā)展在立法和安全管理方面面臨的寄什么便宜挑戰(zhàn)交換了意見。當(dāng)?shù)貢r間12月1日，何建中一行還赴鹿特丹港和嘉年華集團(tuán)阿里森海事安全中心進(jìn)行技術(shù)調(diào)研。根據(jù)<行動計劃>，今后5年，中荷雙方將重點在智能交通、內(nèi)河航運(yùn)管理、海上安全和國際鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域深化合作。
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由兩國各相關(guān)主管部門和研究機(jī)構(gòu)分別組織行業(yè)力量，以互訪調(diào)研、交流研討、聯(lián)合研究、開展試點示范項目等多
種形式，共享#實踐和經(jīng)驗，共同促進(jìn)行業(yè)管理和技術(shù)進(jìn)步。作為<行動計劃>簽署后的首場交流活動，
中荷交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)合指導(dǎo)會第5次會議也于當(dāng)?shù)貢r間11月30日在鹿特丹舉行。
確保#預(yù)期目標(biāo)實現(xiàn)、降本增效有成效、#群眾有獲得感。當(dāng)?shù)貢r間11月30日，交通運(yùn)輸部副何建中與荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和水利部大臣紐文豪森在荷蘭鹿特丹舉行會談，并簽署了兩部門合作的<—年行動計劃>(簡稱<行動計劃>)。雙方高度評價自上世紀(jì)80年代以來兩國交通運(yùn)輸主管部門在海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸、港口、道路運(yùn)輸和物流等領(lǐng)域開展的卓有成效的合作。
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論壇將圍繞加強(qiáng)鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、提高物流品質(zhì)和效率、降低社鋼結(jié)構(gòu)房屋會物流成本、推動現(xiàn)代物流融合、創(chuàng)新、綠色發(fā)展等議題，舉辦多場專題報告會，并就現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，如何充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的樞紐骨干作用，進(jìn)而推動鐵路物流轉(zhuǎn)型升級。
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