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其他模式包括：榕金的「冷鏈后一公里生鮮電商bbk+」，零公里的「樓宇快遞末端生態」，宅易通的「網絡化大件宅配」，物通城配的「大票零擔的前后一公里接送服務」，極地熊冷鏈的「互聯網+時代冷鏈城配服務」，放東西的「個人微倉與智能生活服務」。后一公里按照地域可分為城市后一公里和鄉村后一公里。

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重要的是要區
分客戶群體，即終面向的市場，至于具體的業務流程，各種類型可能存在交叉和相似之處。本次的細分采用的是按照客戶需求的發起點來劃分，分為長途落貨、分銷渠
道、同城即配三大塊，包含快遞配送、快運配送、專線落貨配送、分銷渠道、同城叫車平臺、同城
即配等6種業務模式。

使得物流過程能與供應鏈整體保持同步，有利于降低物流成本、縮短訂單處理時間、減少整體庫存水平。對于現代企業來講，當市場空間和份額增速放緩、設備更新及人力資源利用等對制造成本降低空間有限時，物流成本的下降將為工業企業帶來第三利潤源。倉儲物流是物流中承上啟下的一環。

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無論是同城配，落地配，還是加盟型網點，問題關鍵還是靠人去服務!如何能做好派送時效，又能做好服務質量，筆者覺得才是各大公司該認真思考的問題!否則，末端體驗不好，我們怎么創新也難讓客戶滿意!城市精細化管理的天平上，分處兩端的安全與效率怎樣取得平衡。

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