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其商業(yè)模式為代收服務(wù)費(fèi)。代收可分為兩種，一種是自營(yíng)代收模式，比如菜鳥(niǎo)驛站、阿里巴巴校園郵局、京東自提點(diǎn)、自提點(diǎn)等;另一種為第三方代收服務(wù)
，比如收貨寶。當(dāng)然它不僅僅能提供代收服務(wù)，如今已經(jīng)延伸到代寄、退貨等所有的包裹服務(wù)。代收模式的優(yōu)點(diǎn)是存取方便。東莞到周口市物流包車(chē)哪家速度快

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該模式的缺點(diǎn)是，容易導(dǎo)致快遞公司與代取方聯(lián)合起來(lái)形成霸王快遞，強(qiáng)制收取代取費(fèi)。這是一種難度較大的做法，即物流公司或三方企業(yè)，把眾多零售商，大型電商和物流公司或快遞公司的資源整合起來(lái)，在客戶(hù)較為集中的地方建立共配點(diǎn)，實(shí)行統(tǒng)一配送。這種模式比較適用于相對(duì)較大件或貴重的需要本人簽收。

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服務(wù)質(zhì)量比第三方物流提升很多。目前上海倉(cāng)已實(shí)現(xiàn)零時(shí)截單和一日三送，后續(xù)還將拓展到上海周邊城市。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，此方式有利于物流企業(yè)的發(fā)展。但要踐行這種模式，需要企業(yè)有強(qiáng)大的戰(zhàn)略和資金支持，否則難以推進(jìn)。預(yù)計(jì)未來(lái)全國(guó)的亞洲一號(hào)建設(shè)完畢后，會(huì)開(kāi)放給第三方賣(mài)家使用。

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而新零售的
遍地開(kāi)花也讓物流成為其落地的必要設(shè)施。在即時(shí)配送需求不斷提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加大的同時(shí)
，各大平臺(tái)不斷完善自身物流體系，通過(guò)更加精細(xì)、智能和的運(yùn)作方法輸出更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提升即時(shí)配送能力， 到家o2o的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為商品配送與服務(wù)交付。

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真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)化的開(kāi)放物流平臺(tái)。這是可以收寄，還可以下單購(gòu)買(mǎi)其他商品的模式，像順豐的嘿客(已逐漸升級(jí)為順豐家)，天貓的貓店，均是在這方面嘗試的結(jié)果。要推行這種實(shí)體便利店，需要選擇在一定范圍內(nèi)，---是在快遞后一公里的交界處，讓客戶(hù)在收寄方面都能做到
靈活方便。

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