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與此同時，前期燒錢鋪市場的智能快遞柜經過了多年虧損，也開始尋求多種盈利方式。以中郵速遞易為例，年、年速遞易凈利潤分別為-0.38億元和-13.04億元。年重組后，引入了中郵資本、驛寶網絡、亞東北辰，實現凈利潤3.02億元。

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問：一季度利潤比收入的增速明顯下降，也沒有帶來市場份額的提升，董事、副總經理兼財務負責人王明利：因公司派費調整及車線補貼等因素，公司季度的收入增長較快，同時為保障春節期間的派件穩定性，公司增加春節期間對網點的補貼力度，以及人員薪酬增加等原因導致公司季度的利潤增幅低于收入增幅。

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現不得不支付1元錢才能提取快遞。當時因為還有其他人在排隊取件，我便掃碼支付拿走了快遞。事后李女士才注意到，這1元費用包含了取件本身的服務費和逾期費用。對于突然集現的收件人支付快遞柜費用，一位在天通苑社區經常派件的快遞員表示，張先生
所在小區由于此前近鄰寶一直處于推廣期。

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一位中通快遞員對記者表示，將快遞放入快遞柜也是出于無奈的選擇。目前，網點運力已無法滿足周邊的配送需求，所以就將小件物品默認放入小區的智能快遞柜中，但快遞柜收費后部分配送員不愿承擔該費寧德鋼結構廠房用，只能選擇收件人付費。他解釋稱，通常情況下，網點快遞員一天的配送量為單。

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