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國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）發布新的全球航空定期運輸數據顯示，年3月份，全球航空客運需求（按深圳到通遼物流幾天每公斤多少錢 照收入客公里計算）同比增長9.5%，為過去個月以來的快增速。運力（按照可用座公里計算）增長6.4%，載客率提升2.3個百分點，達到.4%，2月份載客率攀升，3月份再度創新記錄。除中東以外的其他地區載客率均達到歷史高水平?！　H航協理事長兼#執行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（AlexandredeJuniac）表示：“得益于良好的經濟增長和強健的商業信心，航空旅行需求持續強勁。但成本投入的增加，尤其是燃油價格的上漲，低票價提振需求增長的趨勢在第二季度日漸式微。”　　航空客運市場——年3月　　國際客運市場　　3月份，國際客運需求同比增長.6%，與2月份7.4%的同比增長率相比有所提升。各地區均呈現強勁增長態勢?？傔\力增長6.6%，載客率提升2.9個百分點，達到.5%?！　?亞太航空公司3月份客運量同比增長.6%。受到該地區經濟穩健發展與客運航線擴增的提振，客運量繼續保持上升趨勢。運力增長8.2%，載客率提升2.5個百分點，達到.9%?！　?歐洲航空公司3月份客運量同比增長9.8%，與2月份
6.9%的年增長率相比有所提升。盡管該地區商業信心水平受到近幾個月深圳到通遼物流幾天每公斤多少錢 來貿易政策的影響，但經濟依舊向好。與亞太地區相同，需求同樣受到直達航線擴增的提振。3月份，運力增長6.4%，載客率上升2.6個百分
點，達到.6%，#于其他各地區?！　?中東航空公司3月份客運量增長.7%，與2月份4.1%的同比增長率相比大幅提升。表明中東往返亞洲航線市場增長穩健。自年上半年受攜帶大型電子設備禁令（現已取消）以及擬議美國入境旅行禁令的大幅影響后，中東往返北美航線的客運需求現已保持穩定增長。深圳到通遼物流幾天每公斤多少錢 運力增長4.3%，載客率上升4.4個百分點，達到.7%?！　?北美航空公司3月份客運量同比增長9.5%，遠超五年平均增長率（3.6%）。運力增長4.9%，載客率上升3.5個百分點，達到.5%，位列各地區第二位。美元疲軟對入境客運量帶來積極影響，相對強勁的國內經濟環境提振了出境客運需求?！　?拉美航空
公司3月份客運量增長.8%，連續三個月領跑其他各地區。3月份，運力同比增長.0%，載客率上升1.3個百分點，達到.8%?？瓦\需求在經歷年第三季度颶風造成的嚴重影響后恢復，得益于巴西經濟的復蘇。　　 非洲航空公司3
月份客運需求持續強勁，客運需求同比增長.2%，超過五年平均增長率（4.8%）兩倍。該地區航空公司往返歐洲與亞洲的航線穩健增長，大的兩個經濟體——尼日利亞與南非航空客運需求持續增長。運力增長6.7%，載客率上升2.9個百分點，達到.0%?！　鴥瓤瓦\市場　　3月份，國內客運需求增長7.8%，與2月份8.2%的增長率相比略有下滑，需求增長主要受美國市場增長的推動。國內運力增長6.2%，載客率提升1.3個百分點，達到.0%?！　『娇湛瓦\市場——年3月　　 美國3月份國內客運量增長4.7%，與2月份6.1%的同比增長率相比增速有所放緩。　　 中國3月份客運量同比增長%，是過去五個月以來的快增速。
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