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另一方面，很多政策雖然已經(jīng)下發(fā)，但很多還是未完全落到實(shí)處。青海一物流園入駐企業(yè)老板張立生向記者說(shuō)：之前一直說(shuō)入園中小物流企業(yè)在規(guī)劃的物流中心進(jìn)場(chǎng)營(yíng)業(yè)，年?duì)I業(yè)收入首次達(dá)到50萬(wàn)元、萬(wàn)元及以上的，分別獎(jiǎng)勵(lì)5萬(wàn)元、10萬(wàn)元，但是我們很多都達(dá)到了卻沒(méi)有得到獎(jiǎng)勵(lì)。
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互相依存、共生共榮構(gòu)成了物流園區(qū)生態(tài)圈，并且還要融入更大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)服務(wù)系統(tǒng)。如何構(gòu)建物流園區(qū)
生態(tài)圈，所有進(jìn)駐企業(yè)包括物流園區(qū)本身都應(yīng)有明確定位。任何企業(yè)包括巨無(wú)霸型企業(yè)都不可能包打天下，只有各自發(fā)揮專長(zhǎng)，才能適得其所。每一家做精做細(xì)自己的。
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37.6%的園區(qū)距鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站的距離在5公里范圍以內(nèi)。具有公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)條件的物流園區(qū)占比分別為37%、27.1%和10.4%。年，物流園區(qū)自身營(yíng)業(yè)收入平均為2.38億元，近三年年均增長(zhǎng)率達(dá)20.4%。物流園區(qū)自身收入中物流業(yè)務(wù)收入、商品貿(mào)易收入和物業(yè)服務(wù)收入分別占49.2%、26%和11.3%。
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