引進來，走出去，從服務國內市場到運籌國內國際兩個市場的轉變，長沙國際鐵路港的建設，讓鐵路貨
運更好適應現代化需求，不僅可以為企業帶來豐
厚的經濟利益，也為#帶來了物美價廉的產品以及多樣化的信息。長沙國際鐵路港選址金霞是必然選擇，開發區作為湖南#集水路、鐵路、公路、管道四元化交通運輸優勢于一體的綜合現代物流園區。

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而我國冷產品交易環節較多，多次#交易、多環節運作造成了對冷鏈物流園區的需求。我國冷鏈物流園區主要分為以下幾種類型：以冷凍品#為主的市場型冷鏈物流園區。此類冷鏈物流園區是目前庫房出租率#，盈利水平#的園區。此類園區依靠冷產品集中交易必須以冷庫為依托的特點。

并使之成為區域內功能
#面、庫存量冷庫示范基地。鐵路運輸，安全環保、節能減排、便捷。大宗貨物運輸公轉鐵、公轉水是我國當前趨勢。多式聯運，物流全球。楊國平表示，長沙國際鐵路港建設二期與一期無縫對接，打造了中南地區鐵公水多式聯運中心，布局現代物流。

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公鐵聯運、水鐵聯運、空鐵聯運，打通鐵路貨物運輸中的#后一公里。長沙國際鐵路港園區總體功能布局規劃為四港二區一口岸，四港即鐵路港、溫州廠房造價公路港、倉儲港、信息港，二區即商品展示交易區、綜合配套服務區，一口岸即鐵路口岸。項目分二期建設，其中一期用地位于地塊東部。

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