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足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。加強(qiáng)物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)寫進(jìn)了黨的報(bào)告，物流園區(qū)工程數(shù)度列入物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策文件。然而，在快速發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了許多關(guān)于物流園區(qū)怎么看，怎么辦的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題。現(xiàn)提出以下18個(gè)本人困惑的突出問題。

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無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)等紛紛試水
，在線調(diào)度、全流程監(jiān)測(cè)、電子化單證、貨物追溯等開始運(yùn)用。智能穿梭車、智能機(jī)器人、物業(yè)管理、安保系統(tǒng)等使物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、電子化。在技術(shù)驅(qū)動(dòng)，需求拉動(dòng)作用下，物流園區(qū)提供的增值服務(wù)越來(lái)越多。倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、配送、流通加工、分撥轉(zhuǎn)運(yùn)等物流服務(wù)功能。

在此基礎(chǔ)上，延伸產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供研發(fā)設(shè)計(jì)、品牌營(yíng)銷、物流配套、資金回流等全鏈條、全流程服務(wù)。產(chǎn)業(yè)融合才是物流園區(qū)賴以生存發(fā)展的根本所在，凡是沒有足夠需求支撐的物流園區(qū)，凡是不能與產(chǎn)業(yè)鏈緊密融合的物流園區(qū)，將不得不面對(duì)轉(zhuǎn)行或歇業(yè)的艱難選擇。

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設(shè)置投資強(qiáng)度、稅收強(qiáng)度等準(zhǔn)入門檻;更有的借拆遷改造名義，不分青紅皂白，將物流設(shè)施一律疏解;將本來(lái)是城市基本功能不可或缺的物流園區(qū)、配送中心搞得無(wú)處藏身。有人把物流園區(qū)形象地比作垃圾桶，各地都離不開，但又見不得。這是當(dāng)前物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展中的一個(gè)普遍難題。

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