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這個階段下，總部強勢收權，利用資金和資源肅清諸侯。全國運營、中轉、路由都在總部的掌控下，而加盟網點只限于終端的一線，加盟商的能量天花板，被限制為管理一群勞動密集型員工。就目前而言，快遞企業直營化不可避免。根據觀察人士的分析，快遞單價繼續下滑的空間有限。

不論是快遞價格戰的出發點，還是加盟、直營的選擇上，四家一脈相承的快遞企業出奇的不一致。無論任何一行業，價格戰都是人們所鄙夷的。快遞業的價格戰也不例外，雖然消費者暫時享受到了廉價，但未來或許會如網約車
之戰，獲勝的滴滴一般一家獨大;而快遞價格戰難受的莫不是快遞末端網點和快遞員。

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以及中小快遞企業。而通達系卻在快遞價格戰上，出奇的不一致，本以為同為一個陣營，至少在價格上會一致，但據小編了解，這幾家快遞企業卻是為了搶市場份額，價格卻大不相同。而近日小編也發現，除了價格戰外，通達系在公司在直營與加盟之間，也出現了些許不一致。

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