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投資總額超過一億美金。本輪完成后，中通快運將立足于提質增效、提升客戶體驗、擴大業務規模的目標，進一步加大基礎設施建設和信息系統研發投入，加強轉運
中心建設，優化網絡布局和車輛配置，提升整體管理和運營的科技化、信息化和智能化水平。針對此輪，中通快運董事長賴建法表示。

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但從總體上來看，特別是那些人口集聚、需求旺盛的大城市，隨著擴容改造、功能疏解，原有的物流園區等基礎設施無限度外遷、配送半徑不斷擴大。不僅物流成本大幅增加，而且服務時效和質量難以保證，還加劇了道路擁堵和環境污染。再從長遠眼光看，物流園區的規劃布局還應具有前瞻性。深圳到張掖整車運輸電話、深圳到張掖整車物流距東三環3公里，然而這樣一個地理位置優越的園區，卻曾因為開發區規劃上三環的道路不允許走廂式貨車而苦不堪言。事后，園區內入駐的多個企業費盡周折與各部門反映溝通，才解決了這個難題。物流園區能否具有長久的生命力，物流園區行業政策非常重要，物流園區能否具有長久的生命力和對企業具有吸引力。

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