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”隱山基金投資副總裁張羽曾在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。巨頭云集、資本密集，為中國物流這個萬億級市場帶來了太多不確定性。中國的貨運物流市場，似乎已經成為規模巨大卻集中度極低的代。數萬億元規模的中國公路物流市場中，巨大的市場需求和發展前景已經成為行業共識。

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今年“雙11”，中鐵順豐首次推出高鐵生鮮專列，多數物流公司也將“生鮮”“分鐘級配送”作為品牌主打。報告顯示，生鮮配送過去3年為115起，冷鏈物流數達到65起。新零售群雄逐鹿，生鮮產品成為不少電商布局的重點，這些市場需求的變化帶動冷鏈物流進入快速發展期。

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每日經濟新聞聯合以太創服旗下投服務平臺易項共同發布《新一輪消費大淘金——未來商業投資報告》，報告顯示，物流領域投資賽道“貨運物流”以229起投資、占比22.9%；“物流信息化”以205起數、占比20.5%第二。而“生鮮配送”“跨境物流”“同城物流”和“冷鏈物流”等因為是新零售爭奪的主戰場。