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目前，全國70多個城市正在規劃建設一批具有多式聯運功能、口岸服務功能的內陸無水港，為多式聯運中轉和組織提供基礎平臺。全國43個規模以上港口建成了集疏運鐵路，沿海和內河主要港口鐵路進港率不斷提高，一半左右的重要港區接入了高等級公路。吳
春耕在發布會上指出。
中歐班列運行線路達到57條，國內開行城市34個，到達歐洲12個國家34個城市。今年1至9月，中歐班列開行列，同比增長%，已成為國際的物流品牌。不過，中歐班列存在回程空車的問題，還存在跨國運輸時面臨國內外技術標準不一的問題。吳春耕表示。
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交通部已對50多個具有多式聯運服務功能的物流園區給予資金扶持。鐵路物流基地已建成12個集裝箱中心站，8個內陸鐵路口岸，正在加快推進個二級鐵路物流基地建設。全國70多個城市正在規劃建設一批具有多式聯運功能、口岸服務功能的內陸無水港，為多式聯運中轉和組織提供基礎平臺。
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今年前三季度，鐵路貨運發送量、貨運收入同比分別增長13.9%、28.4%。中國鐵路總公司負責人表示，下一步，中國鐵路總公司將進一步發揮鐵路作為綜合交通體系和綜合物流體系的骨干作用，通
過有序推進鐵路建設，搭建鐵路物流平臺，助推發展多式聯運，并整體提升鐵路運輸網絡化、信息化、快捷化水平。
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積極創造條件，依托多式聯運示范工程等載茂名到百色市回頭車公司體，支持有關企業先行先試，積極探索推廣多式聯運一單務模式。今后幾年，江西省如何補齊物流短板為實體經濟減負?1月17日，記者從省獲悉，為促進我省交通物流深度融合，實現企業降本增效，我省出臺《江西省綜合交通物流融合發展規劃年)》。
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