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或者說在線下實體店做物流共享的倉庫等等。從這一點上來看，未來重要的不是機器人，而是算法科學家，因為算法可以賦予機器靈魂。當每一個機器背后都有算法，有數據，它就有了靈魂、有了大腦，從而變成真正的智能化。從行業前瞻回到行業現狀，我們會發現現實離夢想總有一定距離。
個體業務規模非常有限。同時，城配市場擁有同城貨運司機萬人，是出租車司機的7倍，而電商帶來的貨源及收貨人也是高度分散在城市各個角落。由此，由于缺乏有效管控手段，城配車輛、司機、貨主、收貨人以及城配企業長期處于高度分散狀態，無法有效集約。
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輸，行李托運,車輛托運,家電托運,家具托運,設備托運,貴重物品,貨物托運
以城配市場為例，雖然統
倉統配、倉配一體等等熱詞不斷，1.市場主體及配送需求高度分散，當前的城配行業中，活躍著10萬家以上的三方物流公司和1萬家以上的城配公司，2萬家左右的廠商自有車隊，但主要的配送企業多以中小型的車隊或小型城配3pl為主。
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不再通過第三方數據流轉平臺下載訂單信息，訂單信息從阿里流轉到天堂傘的后臺，避免了通過第三方獲取數據時產生的擁擠。與此同時，借助大數據，對銷量提前預估進行備貨。在這樣的操作下，曾經系統崩潰的問題，從年開始逐步好轉，以至到今年雙11天堂傘不再被系統崩潰掣肘。
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